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全球城市空气流动市场规模是2020年的29亿美元。市场预计将从2021年的30.1亿美元增长到2028年89.1亿美元的CAGR 2021 - 2028年期间的16.77%。COVID-19和惊人的前所未有的全球影响,与城市空中机动见证负需求冲击在所有地区在大流行。根据我们的分析,全球市场将在2020年展示下降18.31%相比,平均在2017 - 2019年的同比增长。CAGR的突然上升归因于这个市场的需求和增长,一旦流感大流行结束回到大流行前水平。

城市化和交通状况的上升将地面运输网络限制。引入城市空气流动三维有可能建立一个运输系统更快、更清洁、更安全、更互联。自主飞行器和飞行汽车不再是科幻小说全球项目和测试正在进行中。UAM行业,仍处于初级阶段,看到大幅增长,超过10亿美元的投资在2020年的头几个月。最著名的是丰田的5.9亿美元投资在Joby航空公司和广州EHang智能技术有限公司6.5亿美元的IPO价值。此外,美国联邦航空管理局(FAA)使用超过15eVTOL飞机制造商。未来三到五年内,超级空气,广州EHang智能科技有限公司,Volocopter GmbH, Joby航空公司,百合GmbH计划开始商业客运业务。

在全球范围内,增加交通拥堵的困难,尤其是在大城市,正在推动的需求更快市内的交通选择。这是可能增加关注技术发展和研发投资,与几家初创企业和航空公司考虑一个高增长的市场。因此,这些因素将推动市场增长预测期。

城市空气流动在COVID-19流行面临前所未有的挑战

这个市场COVID-19爆发大大受损。爆发导致锁定在一些发达国家和发展中国家如美国,英国、中国和印度。所有的研究和开发操作停止是由于经济危机。这些因素已经创建了一个对市场增长产生负面影响。此外,大流行2020年在航空领域有很大的影响,从而导致荡漾影响UAM部门最著名的参与者在这个市场的直接或间接连接到航空业。例如,

• 2020年12月,乳房提升业务卖给Joby航空公司,一个公司的边缘实现按需航空在2023年在少数几个地方。

许多公司上升UAM行业失去业务由于在高增长地区封锁。由于延迟发展,收入很低,大型公司投资有限UAM研发和小公司未能在UAM继续他们的工作。pre-COVID-19条件相比,商业化UAM似乎已经被推迟了一年。

最新趋势

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上升UAM系统在世界各地投资激增的需求

随着行车乘用车数量的逐年上升,交通拥堵越来越担心。

• 根据美国律师协会,美国、德国、法国和英国联合花了2000亿美元在2013年交通拥堵操作。这可以在2030年增长到2930亿美元,如果流量增加。

增加了公路上的交通,特别是在高峰时间,导致通勤者花更多的时间在路上。当前道路基础设施在大多数国家是无法处理高峰交通不会引起人们的队列。不仅仅是浪费时间的市民也对政府的挑战。此外,增加行车客运车辆数量、消耗化石燃料,大大损害了环境。交通拥挤和城市道路移动作为一个重要的问题,政府和科技公司已经开始考虑UAM潜在的乘客也考虑这是货物运输选项。由于这是一个安全、高效的航空运输系统在商用空气出租车运营上面有人居住的地区,这可能节省大量时间。

• 2021年6月,美国航空公司宣布将投资于垂直航空由于其连续的环境可持续性的承诺。垂直航空是一家英国的工程和航空企业开发电动垂直起飞和着陆(eVTOL)飞机。

可能有由于UAM节省大量的时间,因为它是一种安全、高效的航空运输系统在商用空气出租车运营速度更快,很容易做的急转弯。此外,UAM空气出租车大多是电动或燃料电池驱动的。结果,他们有助于减少大气的污染。

驱动因素

为替代的交通方式来提高市场不断增长的需求增长

不断增长的城市人口,交通基础设施必须适当允许大规模的流动性管理。结果,世界各个城市正在探索替代运输方式以缓解交通堵塞。自主无人机的使用在城市空中机动旨在提供福利,如降低污染,缩短旅行时间,减少对当前交通基础设施的需求。

推动市场增长的主要原因是增加在人口稠密的城市交通问题。长时间交通堵塞导致增加道路交通在城市地区,导致不必要的旅行时间。

UAM需求由需求增加绿色解决方案

据美国环境保护署,平均乘用车每年排放4.7吨二氧化碳。此外,由于不断上升的车辆拥有汽车事故增加了发展中国家如印度和中国。此外,地面车辆数量的增加导致污染和增加需要更多的停车位。这个因素将推动城市空气流动市场增长预测期间。

UAM预计交付最终解决这些环境挑战克服不安全感与地面车辆。电池驱动的UAM车将取代现有的内燃机(ICE)汽车,减少碳排放和改善空气质量在大都市地区。

限制因素

安全问题,高投资,政府支持监管阻碍市场增长有限

政治、经济、社会、技术和法律障碍必须克服所有国家采用城市航空运输更好的达到和适应性。市场操作应该在经济上缩放以适应高需求操作固定成本较低。研究机构、企业、大学和政府都必须作出重大投资。

几家公司的设计和测试使部分UAM理念近年来,包括原型垂直起飞着陆能力的车辆,操作的概念,和未来的商业模式。尽管多个元素的融合可能使UAM,法律和监管约束可能会防止它变得普遍。

像其他破坏性技术,UAM尚未达到一个阶段,创新不是阻碍,和公众充分保障了联邦、州和地方政府。作为法律障碍的一部分、安全和隐私,UAM操作提供新的和事实问题也许会阻碍这种技术的使用。然而,这些法律障碍是紧随其后的是合作倡议“无人飞行系统”集成试点项目,联邦航空局制定委员会,UAM大挑战,和其他人,使技术和政策的调整,允许更复杂的操作。

分割

通过车辆类型分析

空中巴士段估计在预测期间强劲增长

基于车辆类型,市场被分割为空中出租车,地铁,空中救护车,最后一英里交付,和其他人。

空中救护段于2020年估计最大的部分,由于日益增长的需求紧急医疗服务。需要空中救护车进一步增加在大流行为人们提供医疗在农村地区。

出租车的空气段见证2021 - 2028年间快速增长。这种增长是由于快速构建原型等技术进步。的融合技术,包括高效电池,先进的制造技术,和自动车辆自动驾驶汽车,预计驱动段增长预测期间。空中出租车市场将进一步补充由私人交通在城市地区在未来几年。例如,演示飞行发生在广州,中国自2018年以来;奥运会第一个飞机运输人在巴黎,法国在2024年;和飞行测试将很快在达拉斯,德克萨斯。

通过范围分析

城际段预计见证快速增长预测期间

市场一直基于范围分为城际和市内的。

全球市场的城际部分预计增长最高,由于技术进步,城市空气流动一个可行的选择。这些飞机也配备了技术,允许他们运输2到4名乘客和20 - 40公斤手提行李的距离从50到250公里。此外,这些城际飞机将两个城市之间的旅行时间减少一半。这些飞机是高速传输的唯一方法,不需要大量的基础设施。由于这些特点,对城际飞机的需求预计将增加或上升,可能加速sub-market段在分析期间的经济增长。

市内的部分占据了市场大部分在2020年。的增长部分是由于增加交通拥堵是世界上最繁忙的城市,如纽约,慕尼黑,里约热内卢和班加罗尔,由于增长的人口和移民从农村地区。因此,重要的世界各地的航空公司已经开始使用UAMs市内的服务。

• 例如,2021年2月,美国联合航空公司,公司位于芝加哥,美国主要航空公司宣布了一项10亿美元的订单,Joby航空公司总部位于加州风险投资支持航空业务,eVTOLs和飞机降落。根据这个协议,联合航空公司可能开始提供同城往来服务在南加州早在三年。

通过操作分析

自治段有望快速增长

市场是基于操作分为三个部分,包括驾驶、混合和自治。

尤其是自治领域,可能会增加和创造显著的收入在全球市场。减少人为错误导致飞机操作更大的自治权,小说人工智能(AI)发展,全球航空业和节约成本增加将加剧这种扩张。此外,航空工业领导人,如极光飞行科学、专业发展先进飞机,正在开发的新产品。

• 2019年1月,极光飞行科学宣布成功的测试一个自治乘客飞行器原型在维吉尼亚州。通过利用这个原型技术,该公司还试图构造和制造eVTOL飞机与增强的可靠性和安全性。

这个市场的驾驶段有最大的城市空气流动的市场份额在全球市场。这种增长是由于增加部署先进eVTOL系统为商业和军用飞机目前在市场上。

通过最终用户分析

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据估计,拥有权公司段见证增长最快

基于终端用户,市场划分为拥有权公司,安排运营商、电子商务公司、医院和医疗机构和私人运营商。

拥有权公司段预计在预测期间增长最快的部分。这种增长是由于增加了交通堵塞,特别是在大城市,刺激需求更快的城际运输选项。在这一领域,城市航空运输的概念获得牵引力。超级乘车共享公司的关键球员,协助开发框架集成无人机和航空出租车乘车共享网络。超级UAM和Joby航空公司的飞机将是一个强大的未来运输联盟。

医院和医疗机构市场最大的份额由于紧急医疗护理的增加。在大流行期间,空中救护车的需求增加了由于增加偏远地区医疗的必要性。

预定的运营商、电子商务公司和私人运营商部分预计见证温和增长预测期间由于aircraft-quality控制服务不断增长的需求。

区域的见解

2020年北美城市空气流动市场规模(亿美元)

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在地理方面,全球市场划分为北美、欧洲、亚太和世界其他地区。

北美最大的份额在2020年和11.9亿年的市场规模。该地区主导这个市场相对于其他地区。波音公司的存在也帮助创造一个良好的环境,随着业务生产原型评价进行了大量投资。美国是北美领先的方式而言,采用这种现代化的运输方式。许多美国初创公司正在合作开发和应用这些技术在当地的水平。一个路线图UAM投入商业使用将在未来5 - 6年。不断上升的空中交通在北美主要城市的居民燃料采用空气出租车和机场接送服务。此外,最后一英里和货运服务可能会广泛提供eVTOL飞机在美国在北美,积极影响市场的增长。

欧洲将见证在预测期间增长最快的。虽然有发展在世界范围内,大部分的这些创新主要集中在欧洲。英国、德国和法国大力投资城市空气流动的技术。空客S.A.的存在年代也帮助营造了良好的氛围对于这个部门,因为这些企业正大力投资生产原型进行评估。例如,空客一直在研究如何使用最新技术的突破为自2014年以来,为解决电力推进系统。结果,空客城市流动业务成立于2018年,以加快这种突破性技术的集成到UAM公司渴望提供的解决方案。空中客车公司开始研究新功能作为顶点的一部分项目2021年4月,打算在2023年前实现完全自主飞行的Flightlab示威者。

亚太地区市场预计将见证在预测期间显著增长。的增长是由于增加投资在城市空气流动技术在印度,中国,新加坡,日本,和其他人。

• 2019年10月,从德国和Skyport Volocopter GmbH是一家现代化的航空英国展出的模型VoloPort在新加坡滨海湾附近。该公司还做了一次简短演示飞行VoloCity飞机的原型。该公司声称它将实现欧盟航空安全机构(EASA)类型认证服务条目的时间在2022年底,新加坡与民用航空管理局(小木屋C512)。


• 2019年9月,中国汽车制造商吉利宣布投资5500万美元在Volocopter,并表明自己的愿望给中国带来UAM操作。吉利,德国汽车制造商戴姆勒还持有的股份,谈到大规模生产VoloCity和降低其运营成本。

城市空气流动需求的不断增长,拉丁美洲和中东和非洲的预期来推动这个市场的增长预测期间。中东,特别是阿拉伯联合酋长国,将成为城市空气的全球资本流动。S-A1,现代汽车集团的城市空气流动视觉概念,最近GITEX技术首次亮相一周,发生在2020年12月6到10,在迪拜世界贸易中心。阿联酋电信,电信运营商在非洲和中东和GITEX主机上,增加了S-A1名单的“2020年最佳创新”,并邀请现代汽车集团来演示其改变游戏规则的技术。

关键行业参与者

关键球员专注于产品创新来维持他们的位置在市场

市场仍处于初期阶段,但与一些企业尝试部署UAM系统通过合作和伙伴关系在未来五年。然而,仍然需要做大量的基础对于必要的基础设施和空中交通管理。球员与其他合作公司或组织能提供必要的技术。

• 例如,乳房和NASA在2018年合作开发UAM空域控制技术,为大规模UAM操作铺平了道路。


• 同样,保时捷和波音公司签订了一个谅解备忘录于2019年10月,调查城市航空运输部门和它的好处。

越来越强调环保和经济上可持续的移动技术,玩家主要关注创建eVTOL(电动垂直起飞和着陆)飞机和探索其他能源,如氢燃料电池。此外,在这个领域,投资自治飞机目前正在扩大。

列表的关键公司介绍:

• 达信公司(美国)


• 超级技术有限公司(美国)


• 空客SE(荷兰)


• Ehang(中国)


• Safran SA(法国)


• Volocopter(德国)


• 百合航空公司(德国)


• 卡特航空(美国)


• AIRSPACEX(美国)


• 极光飞行科学(美国)

关键行业的发展:

• 2021年6月——持续的环境可持续性的承诺的一部分,美国航空公司宣布将投资于垂直航空、英国领先总部工程和航空业务发展电动垂直起飞和着陆(eVTOL)飞机。投资,这是证明其关注新兴技术来减少碳排放,投资于创新的方法来改善客户的旅程。


• 2021年5月——ANRA技术宣布,它已赢得了美国宇航局的先进的空中机动项目,航空研究任务理事会国家先进的空中机动运动2 (AAM)社区规划和集成。根据这一项目,该公司将提供UAM服务开发客运无人机和其他先进空气流动的解决方案。


• 2021年3月——夏娃城市空气移动解决方案公司(夜)宣布与灯塔的合作,维护从EmbraerX协调平台,要包括在夏娃的服务和支持的解决方案组合。夜将利用信标的具有多重平台连接和同步行业资源,售后供应链,航空专家在一个更灵活和有效的方式保持飞机。

报告覆盖

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全球城市空气流动市场的市场研究报告提供了一个详细的分析。它包括等关键方面的研发能力和生产过程的优化。除此之外,这份报告提供了洞察市场趋势和突出关键行业的发展。除了上述因素外,报告着重于几个因素,造成了市场近年来的发展。

报告范围和分割

属性	细节
研究期间	2017 - 2028
基准年	2020年
估计一年	2021年
预测期	2021 - 2028
历史时期	2017 - 2019
单位	值(十亿美元)
分割	车辆类型、范围、操作,最终用户和地区
	通过车辆类型 空气出租车 空气地铁 空中救护 最后一英里的交付 其他人
	的范围 城际 市内的
	通过操作 驾驶 自治 混合动力
	由最终用户 公司的拥有权 预定的运营商 电子商务公司 医院和医疗机构 私人运营商
通过地理	北美(由车辆类型、范围、操作,终端用户,和国家) 美国(车型) 加拿大(车型) 欧洲(由车辆类型、范围、操作,终端用户,和国家) 英国(车型) 德国(车型) 法国(车型) 俄罗斯(由车辆类型) 欧洲其他国家(车型) 亚太(车辆类型、范围、操作,终端用户,和国家) 中国(车型) 印度(车型) 日本(车型) 澳大利亚(车型) 其他亚太(车型) 世界其它地区(通过车辆类型、范围、操作,终端用户,和国家) 中东和非洲(车型) 拉丁美洲(车型)