空中急救服务市场规模、份额和COVID-19影响分析，按服务运营商(基于医院、独立、政府)、应用(跨设施、救援直升机服务、器官移植后勤、超重患者运输、传染病服务、新生儿和儿童运输、其他)、飞机类型(固定翼、旋转翼)和区域预测，2022-2029年

2021年，全球空中急救服务市场规模为48.9亿美元。预计该市场将从2022年的57.9亿美元增长到2029年的103亿美元，在预测期内的CAGR为8.56%。全球COVID-19大流行是前所未有和令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的空中救护车服务需求都处于中等水平。根据我们的分析，2020年全球市场与2019年相比下降了-8.44%。

空中救护车是用于在地面医疗援助需要很长时间才能到达的紧急情况下提供空中医疗服务的飞机。空中救护车是飞机和直升机配备了完整的医疗设施，旨在为公路救护车服务不便的偏远地区提供医疗援助。事故和其他危及生命的情况(如严重中风、心脏病发作、创伤和其他医疗状况)的数量不断增加，增加了对有效救护车服务的需求，最终导致空中救护车服务在世界各地的扩大。

COVID-19影响

空中救护到2020年年中，服务迅速从COVID-19的影响中恢复

新冠肺炎疫情彻底改变了航空、医疗、化学、信息通信技术(ICT)、汽车等行业的格局。上述行业的大多数市场在2019年都受到了COVID-19对其业务的负面影响。

2020年7月之后，空中救护车服务运营商正在经历来自医院的直升机紧急医疗服务(HEMS)服务的增加，健康保险帮助公司和独立的最终用户。

• 2020年4月，航空医疗服务协会要求提供8.16亿美元资金，以弥补大流行期间患者数量几乎下降40%造成的损失。


• 此外，两家公司正期待着并购，以扩大全球运营基地。更多的操作基地将优化响应时间。


• 2020年3月，Air Method Corporation与Avera Health Plans和Dakotacare签署了一项网络内协议，以扩大其在南达科他州的服务。

最新趋势

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实时数据跟踪软件和自主技术的实施将促进紧急医疗服务市场的增长

对精确实时数据和安全措施的需求激增，推动了空中急救软件提供商，特别是气象软件提供商的增长。美国联邦航空管理局(FAA)所描述的事故和安全规范的增加也是实施实时数据管理软件的主要原因。实时数据跟踪帮助飞行员在飞行过程中做出必要的决策。此外，与直升机系统和软件有关的信息由安装在空中救护车上的飞行管理软件提供。

人工智能和物联网(IoT)在空中救护车中的使用简化了飞行员的整体操作活动。空中客车公司和霍尼韦尔公司将在未来几年积极参与用于空中救护车的轻型高度自主直升机的设计和开发。

驱动因素

慢性疾病病例的增加预计将增加对空中医疗服务的需求

在过去的几年里，糖尿病、癌症、心血管疾病等慢性疾病在全球范围内显著增加。由于慢性疾病越来越普遍，对空中医疗服务的需求也在激增。根据空中医疗服务协会(AAMS)的数据，美国每年有超过55万名患者使用空中医疗服务。

根据世界卫生组织(WHO)的一份报告，每年约有80万美国人和100万欧洲人患有中风。

全球疫情是推动空中救护服务市场增长的另一个因素。SARS、埃博拉、中东呼吸综合征、H1N1和最近的COVID-19疫情等全球大流行病证明了近年来疾病在全球传播的速度。在大流行情况下，医务人员必须迅速作出反应，因此有必要使用空中救护服务。

空中救护服务的快速技术进步促进市场增长

心脏监测器，呼吸机和除颤器都是当代和创新的医疗设备以及空中救护车配备的为病人提供即时紧急医疗护理的配件。空中救护车通信技术的改进可以将患者的实时健康数据发送给医院专家，使医生能够提前计划紧急情况。医疗设备和飞机的发展在最短的时间内为病人提供适当的治疗。

Kyathi和国际紧急空中转运小组将于2020年9月共同建立印度首个综合空中救护车。(ICATT)。固定翼飞机救护车上安装了隔离吊舱，以确保安全运送新冠肺炎患者。

亿航是一家著名的自动驾驶飞行器(aav)制造商，于2020年5月成功地用其双座客运无人机运送人员和医疗物资。现在，亿航和国际民用航空组织(ICAO)正专注于开发名为“Ambular”的救护车无人机，以有效应对医疗紧急情况。

限制因素

为重要任务提供的空中医疗服务的高成本阻碍了市场的增长

空中救护车的费用比地面救护车高得多。虽然在美国，空中救护服务由政府和私人健康保险覆盖，但与航空医疗服务提供商的发票相比，报销率较低。联邦医疗保险(Medicare)和联邦医疗补助(Medicaid)分别报销了航空医疗运输平均成本的60%和34%，在许多情况下，患者需要自付大量费用。航空医疗服务的高成本以及支付问题阻碍了该市场的全球扩张。

分割

按业务运营商分析

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在预测期内，不断增长的空中急救服务外包将主导独立部门

按服务运营商划分，市场分为基于医院的、独立的和政府的。

预计在2022-2029年期间，独立部分将主导市场。主要的私人参与者与社区卫生组织或政府组织合作，以加强其地位和品牌组合，预计这将推动市场增长。

在预测期内，以医院为基础的部分预计将成为增长最快的部分。该部门的增长归因于医院商业模式的改善。如今，发达经济体的主要医院都是提供空中医疗服务，而不是外包。

由于政府在军事医疗保健系统上的支出，政府部分预计将大幅增长。此外，需求不断增加无人驾驶飞行器(uav)支持战场上的医疗后送预计将推动市场增长。

应用分析

由于立即医疗反应，设施间部门所占份额最高

根据应用，市场分为设施间、救援直升机服务、器官移植物流、超重患者运输、传染病服务、新生儿和儿童运输等。

设施间部门在2021年的份额最高，预计在未来几年将主导市场。这一增长是由于需要立即医疗响应的心血管疾病和心脏病患者数量的增加。

同样，救援直升机服务模型预计将主导市场，因为由于紧急医疗情况，从偏远地区运送患者的救援直升机的需求增加。此外，自冠状病毒爆发以来，由于各国及其运输系统的封锁，救援直升机的需求迅速增加。

预计在预测期内，器官移植物流部门的复合年增长率将显著增加。这是因为，随着器官捐赠的增加，预计器官移植的比率将会增加。

按机型分析

由于COVID-19导致直升机紧急医疗服务(HEMS)增加，旋翼机将成为增长最快的细分市场

根据飞机类型，市场分为固定翼和旋翼。

预计在2022-2029年期间，旋翼机市场份额将达到最高。该细分市场的增长归因于对直升机需求的激增紧急医疗服务(HEMS)在COVID-19大流行期间。

固定翼飞机市场预计将在2022-2029年期间出现建设性增长。该部门的增长是由于固定翼飞机提供的广泛服务，如医疗护送服务、航空医疗运输、遣返和重症患者运输。

区域的见解

北美空中急救服务市场规模，2021年(10亿美元)

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市场细分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

北美在2021年主导了市场，价值23.3亿美元。这一增长是由于航空医疗服务提供商提供先进的医疗设施，美国拥有大量的直升机机队，以及北美地区直升机运营商数量最多。此外，主要参与者如Air Methods、PHI Air Medical、Acadian Companies等的存在促进了该地区的市场。

亚太地区预计在2022-2029年期间将出现显著增长。中国和印度等新兴国家经济的改善，以及政府在医疗保健方面的投资增加，预计将推动市场增长。这一增长还归功于亚太地区不断增长的航空业。此外，直升机运营商数量的增加和直升机在医疗服务中的各种应用需求的增加促进了该地区市场的增长。

从2022年到2029年，欧洲将呈现显著增长。这是因为先进技术飞机和租赁设施的增加。主要参与者增加投资，开发和采用先进技术，改善空中救护服务运营，推动了该地区市场的增长。

从2022年到2029年，世界其他地区将呈现温和增长。现代医疗设施的到来和该地区财政状况的改善，人口的增长和经济增长的增加预计将在预测期内支持市场的增长。

主要行业参与者

主要参与者专注于开发先进的医疗服务飞机。

由于市场竞争提高了新进入者的标准，基于服务、质量和价格的进步挑战主要参与者，如Air Methods Corporation等主要参与者专注于战略合并以保持市场地位。

此外，空中救护车制造商对高端技术的大量投资将有助于维持市场地位。

主要公司名单:

• 空气方法公司(美国)


• 全球医疗响应公司．(美国)


• 阿卡迪亚公司(美国)


• PHI公司(美国)


• REVA公司。(美国)


• 快捷航空服务(美国)


• 欧洲空中救护(英国)


• 巴布科克斯堪的纳维亚空中救护队(瑞典)


• 包机服务私人有限公司(英国)


• 海湾直升机(卡塔尔)

主要行业发展:

• 2021年4月-挪威巴布科克公司与欧盟签署了一份合同，为欧盟的救援计划提供喷气式空中救护服务。巴布科克公司将在欧盟各地提供快速喷气式空中救护服务，该合同还将包括飞机维护和人员培训。


• 2020年11月- Air Methods公司与由消费者管理的非营利医疗保健组织HealthPartners签署了一项协议。该协议将包括航空方法，以折扣价格帮助HealthPartners为威斯康星州、明尼苏达州、爱荷华州、伊利诺伊州、南达科他州和北达科他州的180万会员提供重要的航空医疗服务。

报告覆盖

空中救护服务市场的信息图表表示

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研究报告对这一市场进行了详细的分析，并重点关注了顶尖公司和领先应用程序等关键方面。此外，报告还包括市场趋势、市场细分、全球市场规模、业务战略、增长机会和区域发展状况。除了上述因素外，全球空中急救服务市场报告还包括近年来推动市场增长的几个直接和间接因素。

报告范围和细分

属性	细节
研究期间	2018 - 2029
基准年	2021
估计一年	2022
预测期	2022 - 2029
历史时期	2018 - 2020
单位	价值(亿美元)
分割	按服务运营商，应用，飞机类型和地理
	按服务运营商分类 医院 独立的 政府
	通过应用程序 Inter-facility 救援直升机服务 器官移植后勤 超重患者转运 传染病科 新生儿和儿童运输 其他人
	按飞机型号划分 固定翼 旋转翼
通过地理	北美(服务运营商，应用，飞机类型和国家) 美国(按飞机类型分类) 加拿大(按飞机类型划分) 欧洲(服务运营商，应用，飞机类型和国家) 英国(按飞机类型分类) 德国(按飞机类型分类) 法国(按飞机类型分类) 意大利(按飞机类型分类) 欧洲其他地区(按飞机类型划分) 亚太地区(服务运营商、应用、飞机类型和国家) 中国(按机型分类) 印度(按机型分类) 日本(按机型分类) 澳洲(按飞机类型分类) 亚太其他地区(按飞机类型划分) 世界其他地区(服务运营商、应用、飞机类型和国家) 中东及非洲地区(按飞机类型划分) 南美(按飞机类型划分)