直升机市场规模、份额和COVID-19影响分析，按类型(民用和商业、军事)、按应用(紧急医疗服务(EMS)、企业服务、搜索和救援行动、石油和天然气、国防、国土安全、其他)、按系统(机身、发动机、航空电子设备、起落架系统、客舱内饰)、按重量(轻、中、重)、按销售点(OEM、售后市场)和区域预测，2022-2029年

2021年，全球直升机市场规模为452.1亿美元。预计该市场将从2022年的487.4亿美元增长到2029年的744.6亿美元，在预测期内的CAGR为6.24%。全球COVID-19大流行是前所未有的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的需求都低于预期。根据我们的分析，与2019年相比，2020年全球市场增长了-11.7%。

直升机是旋翼飞机，水平旋转的根，给他们的生命和推力。旋翼允许垂直起飞和降落(VTOL)以及在特定位置悬停一段时间。这些旋翼飞机被设计用于在拥挤或孤立的地方执行各种活动和飞行，在这些地方固定翼飞机无法完成任务要求。在效率和可靠性方面，这些机器在过去二十年中取得了巨大的进步。它们被用于各种目的，包括军事、商业和其他作战用途。

COVID-19影响

大流行期间直升机需求不一致

新冠肺炎疫情对全球经济和航空业造成严重影响。COVID-19大流行导致经济限制加剧、旅行和旅游活动减少以及工业产出下降。2020年，一些商业终端客户遭受了损失，该行业的飞行活动减少。疫情还扰乱了航空业的供应链，导致货运量大幅下降。

• 空客的销量下降了25%至30%。同样，在2020年，空客直升机的总预订量下降了20%。


• 总部位于德克萨斯州的OEM德事隆公司表示，到目前为止，COVID-19尚未扰乱贝尔的制造和日常运营。


• 此外，波音公司在2020年表示，新冠肺炎没有影响阿帕奇直升机的生产和交付，该公司正在监测国际供应链的供应，以寻找放缓的迹象。

最新趋势

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增加采用单引擎工作模式，以减少燃油消耗

单引擎操作(SEO)允许双引擎飞行器在巡航时关闭其中一个引擎，节省燃料，快速爬升，也可以重新启动。这些机器旨在用机械飞行控制补充电传飞行。

此外，2020年7月，空中客车公司开发了一款获得欧洲航空安全局(EASA)认证的五叶H145直升机，将于2021年交付。这架五叶H145具有卓越的燃油效率和降噪能力以及雨夹雪机身。

2021年11月，一架空客H225直升机使用100%可持续航空燃料(SAF)驱动的赛峰Makila 2发动机飞行。与普通的航空燃料相比，是可持续的航空燃料减少90%的二氧化碳排放量。

驱动因素

对紧急医疗服务(EMS)和搜救(SAR)直升机的需求增加，以促进市场增长

直升机被广泛用于军事和商业领域的不同应用。如今，直升机的应用越来越多，如紧急医疗服务(EMS)以及搜索和救援，这推动了市场的增长。直升机紧急医疗服务(HEMS)和搜索和救援(SAR)直升机用于各种应用，如运输设备、人员和病人。

在紧急医疗服务中，它在偏远地区挽救生命方面发挥着至关重要的作用。因为它具有速度快、机动性强、不易受气候条件影响等特点。大多数发达国家，特别是德国和美国，已经为紧急医疗救援行动发展了一支组织良好、指挥高效的旋翼机队。HEMS通过专门的工作人员在更短的时间内将患者直接运送到创伤中心进行最终护理，进行分诊治疗。

新兴直升机MRO推动市场增长

维护、维修和大修(MRO)是一个新兴的细分市场，对全球市场的最大市场做出了贡献。它确保了直升机的适航性，以确保乘客、操作和其他机组人员的安全。一些关键厂商，如空客公司(荷兰)、霍尼韦尔国际公司(美国)、赛峰集团(法国)、德事隆公司(美国)以及旋翼飞机MRO领域的其他公司推动了市场增长。

此外，旋翼机的MRO包括更换不同的系统或维修。旋翼机MRO包括机身服务、起落架、发动机服务、备件和部件管理、部件服务以及座舱和客舱升级。所有部件的及时维护提高了可靠性、成本效率、燃油效率，并缩短了周转时间。MRO业务提高了旋翼机性能，从而推动了全球市场的增长。

限制因素

主要厂商不断增加的直升机积压阻碍了市场增长

空客公司、德事隆公司和洛克希德马丁公司等主要制造商交付积压的增加阻碍了市场的增长。对各种旋翼机应用的需求有所上升，但由于生产能力有限，原始设备制造商无法在预期的时间内交付所需的旋翼机。

2018年，空中客车公司在全球直升机交付市场上贡献了54%的份额。2018年空客直升机的订单数量为413架，其中该公司交付了356架，导致积压了57架旋翼飞机。同样，由于旋翼飞机积压数量的增加，贝尔德事隆在2017年也见证了45亿美元的积压。订单量和交付量之间的差距越来越大，阻碍了全球市场的增长。

同样，在2019年，空客直升机的订单数量为369架，该公司交付了332架，导致37架直升机积压

分割

类型分析

由于旅游需求的增长，商业部门将主导市场

类型细分为民用和商业和军事。

在过去的三十年里，民用和商业领域一直主导着市场，因为这些类型的机器执行广泛的应用，如空中救护服务旅游业和紧急救援行动。此外，民用直升机在发展和进步方面已经取得了长足的进步。过时的商用直升机的更换，以及主要市场参与者使用电力混合动力推进等复杂技术开发新的旋翼飞机模型，可能会促进未来直升机的增长。

军事部分分为攻击、运输搜救、反潜战/海上和其他。世界上有几个国家已经提高了国防开支，以改善边境安全，并获得现代武器和技术。这可能有助于军用旋翼机业务在未来几年蓬勃发展。军用旋翼机使用的一些动力是飞机技术的进步，更换旧旋翼机的需要，以及最近灾害的增加。

应用分析

与轻型直升机相关的国防支出和采购合同的增加将推动国防部门的增长

市场中的应用细分为紧急医疗服务(EMS)、企业服务、搜索和救援行动、防御、国土安全石油和天然气等。

国防领域预计将占据最高的市场份额，并预计在2022-2029年期间主导市场。近年来，用于国防用途的直升机机队的技术进步和老化迫使大多数国家采购新的旋翼机。此外，亚洲国家不断上升的边境安全问题促使政府采购大量军用直升机。因此，这些方面预计将在预测期内推动国防部门的发展。

紧急医疗服务(EMS)预计将在预测期内出现显著增长。这是由于紧急医疗服务的增加，预计欧洲国家对企业服务的需求将促进该部门的增长。

系统分析

由于旋翼机交付量的增加，机身部分将以最高的复合年增长率增长

基于系统分析，市场细分为机身、发动机、航空电子设备、起落架系统和客舱内饰。

机身部分预计将在预测期内显示出值得注意的增长。这一增长是由于对轻型旋翼飞机的需求增加，复合材料的使用增加，3D打印部件的使用增加，以及全球旋翼飞机交付数量的增加，预计将推动市场的增长。

的航空电子设备由于对配备先进航空电子设备的直升机的需求增加，以及在旋翼机中引入技术先进的软件和硬件系统以提高操作效率，预计该细分市场将在2022年至2029年期间出现大幅增长。预计这将在预测期内推动该细分市场的增长。

权重分析

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增加政府在边境安全方面的开支以加速重磅路段

重量分为轻量级、中等重量和重量级。

预计在预测期内，重重量部分将主导市场。

对军用领域特定应用的直升机需求不断增长，如货物运输、部队运输和商业应用中的高载客能力，以及其他领域，预计将推动重型领域的增长。

通过销售点分析

结合实时数据和MRO供应商，促进售后市场细分

按销售点细分，市场分为OEM和售后市场。

预计在审查期间，售后市场部门将大幅增长。主要OEM厂商对售后市场组件和系统的需求很高。用技术先进的软件和子系统取代传统部件的相关计划推动了市场的增长。

预计OEM市场将在2022-2029年期间大幅增长。这是由于军事和商业应用对技术先进的人工智能和基于物联网的直升机的需求不断增加，这推动了OEM部门的增长。

区域的见解

北美直升机市场规模，2021年(十亿美元)

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市场细分为北美、亚太、欧洲和世界其他地区。

北美在2021年主导了市场，估值为171.5亿美元。这一增长归功于军事现代化计划、最高的国防开支以及从美国陆军大量采购先进的轻型直升机。此外，波音公司、贝尔德事隆公司、洛克希德马丁公司等推动了该地区市场的增长。

亚太地区预计在2021-2028年期间将出现显著增长。这是因为印度和中国等新兴国家增加了国防支出。先进直升机采购的增加和机队规模的增加预计将促进市场增长。此外，印度斯坦航空有限公司(HAL)、川崎工业等主要参与者和原始设备制造商的存在推动了市场的增长。

由于英国、俄罗斯、德国等欧洲国家的国防支出增加，欧洲的国防支出将大幅增长。俄罗斯和欧洲制造的飞机因其在作战和监视应用的军事平台上的高精度和可靠性标准而受到全世界的信任。oem的存在，如空中客车，莱昂纳多Spa和联合飞机公司推动了市场的增长。

预计从2022年到2029年，世界其他地区将呈现温和增长。这一增长是由于从以色列、沙特阿拉伯和其他国家采购下一代旋翼机的支出增加。拉丁美洲和中东国家不断增长的旋翼机舰队现代化项目和不断增长的国防预算预计将促进市场增长。

主要行业参与者

主要参与者正专注于产品组合的开发和扩展，以保持其市场地位

直升机制造商正致力于引进下一代技术来开发直升机瞄准镜。2021年10月，全球医疗响应(GMR)与空中客车公司签署了采购21架空中客车直升机的合同，包括H125、H130和H135。

此外，直升机制造企业通过并购、联合开发、长期合同协议、投资研发等策略，力求成为一流企业。

主要公司名单:

• 空客s.a.(荷兰)


• 波音公司(美国)


• 德事隆公司(美国)


• 印度斯坦航空有限公司(印度)


• 川崎重工株式会社(日本)


• 莱昂纳多SPA(意大利)


• 洛克希德·马丁公司(美国)


• MD直升机(美国)


• 罗宾逊直升机公司(美国)


• 俄罗斯直升机公司，JSC(俄罗斯)

主要行业发展:

• 2021年6月-HAL制造的ALH MK-III直升机配备了先进的传感器，使ICG能够承担引入印度海岸警卫队的具有挑战性的任务。这些飞机部署在布巴内什瓦尔、波班达尔、金奈和科钦。


• 2021年6月英国皇家空军与波音公司签署了一份价值5.78亿美元的合同，采购14架增程支奴干重型起重旋翼机。

报告覆盖

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《全球直升机市场报告》提供了详细的行业分析，并重点关注顶尖公司和领先应用等关键方面。此外，报告还包括市场趋势、市场细分、全球市场规模、业务战略、增长机会和区域发展状况。除了上述关键因素外，该报告还包括近年来推动市场增长的几个直接和间接因素。

报告范围和细分

属性	细节
研究期间	2018 - 2029
基准年	2021
估计一年	2022
预测期	2022 - 2029
历史时期	2018 - 2020
单位	价值(亿美元)
分割	按类型，应用，系统，重量，销售点和地理
	根据类型 民商事 军事
	通过应用程序 紧急医疗服务(EMS) 企业服务 搜寻及救援行动 石油和天然气 国防 国土安全 其他人
	由系统 机身 引擎 航空电子设备 起落架系统 客舱内饰
	按重量 轻量级 中等体重 重的重量
	按销售点划分 OEM 售后市场
通过地理	北美(类型，应用，系统，重量，销售点和国家) 美国(按重量计算) 加拿大(按重量计算) 欧洲(类型，应用，系统，重量，销售点和国家) 英国(按体重计算) 德国(按重量计算) 法国(按重量计算) 意大利(按重量计算) 俄罗斯(按重量计算) 欧洲其他地区(按重量计算) 亚太地区(类型、应用、系统、重量、销售点和国家) 中国(按重量计) 印度(按重量计算) 日本(按重量计算) 澳大利亚(按重量计算) 亚太其他地区(按重量计算) 世界其他地区(类型、应用、系统、重量、销售点和子区域) 中东及非洲地区(按重量计) 拉丁美洲(按体重计算)