2020-2030年，按平台(直升机和直升机场/直升机停机坪)、应用(紧急医疗服务、企业服务、搜索和救援、石油和天然气、国土安全、运输等)、产品(电子飞行显示(EFD)软件、基于应用的软件、PC/桌面软件、移动软件)、最终用途(私营运营商)和区域预测分析，直升机气象软件市场规模、份额和COVID-19影响分析

2019年全球直升机气象软件市场规模为8640万美元，预计到2030年将达到1.172亿美元，预测期内的复合年增长率为4.68%。

气象软件通过气象雷达获取天气信息，天气雷达、传感器、飞行飞机和直升机。雷达提供诸如温度、风速、湿度、风向、气候和其他环境条件等信息。然后在软件中处理收集到的信息。它用于编制气象机场报告(METARs)、终端机场预报(TAFs)和用于航空工业的高空风力预报等报告。

受新冠肺炎疫情影响，直升机行业面临前所未有的挑战

自2019年12月COVID-19病毒爆发以来，这种疾病已蔓延到全球近100个国家，世界卫生组织(世卫组织)宣布其为大流行。2019冠状病毒病的全球影响已经开始显现，并将在2020年和2021年对气象软件市场产生重大影响。此外，信息技术(IT)行业也受到了新冠肺炎疫情的冲击。需求的减少改变了这个行业的动态。这也造成了供应链的中断。

印度气象部门(IMD)声称，由于航班停飞，依赖于飞机的气象数据下降了60%。在印度，自3月底以来，43家航空公司每天向世界气象组织的飞机气象数据中继计划发送的近80万份数据减少了80%。根据联合国机构国际民用航空组织(ICAO)的数据，仅2020年第一季度，新冠肺炎疫情就将给日本旅游业造成12.9亿美元的收入损失。

最新趋势

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采用eVTOL技术是一个突出的趋势

近年来，由于紧急医疗服务、搜索和救援、石油和天然气等众多应用的需求，航空领域的直升机领域表现出强劲的增长。未来几年，eVTOL概念公司不断增加的研发活动可能会出现显著增长。由于使用电力推进，这种新技术在整体操作方面变得可靠、用户友好、更快和高效。

全球气象软件供应商应期待为此类飞行器开发软件产品和服务，以主导市场。为直升机甲板监测系统开发兼容软件，提供温度、风速和风向等大气信息，以及云数据，将推动市场的增长。

驱动因素

对直升机紧急医疗服务(HEMS)的需求不断增长，推动市场增长

在美国、澳大利亚、法国等国家，医疗保健领域的投资不断增加，私立医院在基础设施建设方面的投资不断增加，对直升机紧急医疗服务(HEMS)的需求也越来越大。市区医院优先空中救护服务超过公路运输归因于他们的好处，如快速和安全的运输病人到医院。此外，越来越多的人体器官通过空中救护车运输正在推动市场的增长。

直升机飞行员需要实时的天气信息来在恶劣的环境下操作直升机，以避免事故发生。因此，对直升机的需求不断增加，从而产生了对天气监测软件的需求。安装在直升机和直升机场的气象软件为空中交通管制员和飞行员提供实时信息，以提高直升机的操作效率。旅客安全是航空业的一个重要方面;飞机运营商时刻确保乘客的安全，直升机气象软件为所有航班提供安全保障。因此，对乘客安全的担忧正在支持市场的增长。

开发用于天气监测和预报的实时数据跟踪软件将有利于增长

日益增长的需求直升机对于各种应用，如搜索和救援，石油和天然气，紧急医疗服务，运输等将推动市场的增长。直升机操作需要实时的大气数据，如温度、风速和天气预报信息，以避免事故。美国联邦航空管理局(FAA)所描述的不断上升的事故和安全规范也是实施实时数据管理软件的主要原因。实时数据跟踪帮助飞行员在飞行过程中做出必要的决定。此外，与直升机系统和软件有关的信息由安装在直升机上的飞行管理软件提供。

限制因素

严格的政府规章制度限制市场增长

根据美国直升机安全小组(USHST)的数据，2016年至2018年，直升机致命事故率持续上升。这些年来，在北美和欧洲，有重大直升机事故的报道。因此，为了最大限度地减少事故和死亡的风险，联邦航空管理局(FAA)为服务提供商制定了规章制度。公司认证过程是通过考虑所描述的监管规范来进行的。由于这些严格的规定，软件供应商需要根据直升机和它运行的地区修改他们的软件功能。

分割

平台分析

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由于对几种应用的高需求，直升机领域在2019年占据主导地位

基于该平台，直升机气象软件市场包括直升机和直升机停机坪。2019年，直升机部门占据了市场的主导份额。这种主导地位是由于各种军事和商业应用对直升机的需求不断增加。安装在直升机上的气象软件为天气监测和预报提供有用的信息。

由于海上直升机作业的增加和全球直升机场数量的增加，直升机场/直升机停机坪部分将呈现显著增长。安装在直升机场的直升机甲板监测系统可收集实时天气数据，对飞行时间表非常有用。

应用分析

由于空中救护车需求的增加，EMS部门将以更快的速度增长

根据应用情况，直升机气象软件市场可分为紧急医疗服务(EMS)、企业服务、搜索和救援、石油和天然气、国土安全、运输等。在预测期内，EMS部门将占据最大的市场份额。这种主导地位是由于紧急服务对空中救护车的需求不断增加，以及对医疗保健部门的投资不断增加。

由于石油和天然气开采活动的增加，预计石油和天然气部门在预测期内将出现显著增长。直升机主要用于运输目的，这将进一步推动运输部门的增长。

通过提供分析

EFD软件部门将在航空业发展的支持下稳步增长

基于提供，直升机气象软件市场分为电子飞行显示(EFD)软件、基于应用程序的软件、PC/桌面软件和移动软件。预计从2020年到2030年，EFD软件部门将以最高的复合年增长率增长。这一增长归功于全球航空业的发展。飞行员通过飞行显示器获取信息，需要兼容的软件来准备与天气预报、飞行管理和其他相关的报告。由于越来越多的直升机场和直升机停机坪拥有用于空中交通管制员、地勤人员和其他人员的桌面软件，PC/桌面软件部门将出现显著增长。基于应用程序的软件和移动软件部门将由于对移动应用程序的需求不断增加而呈现适度增长。

按最终用途分析

越来越多的高净值人群推动私营运营商市场

根据最终用途，直升机气象软件市场分为私人运营商和机队运营商。私人运营商部分进一步分为单个业主和2~业主。2019年，车队运营商部门的市场份额最高。大量的存在直升机服务石油和天然气、EMS、搜索和救援等众多应用的提供商将加速这一领域的增长。据估计，在2020-2030年的预测期内，私营运营商部门的增长率最高。这一增长是由于高净值个人数量的增加以及私人和商业用途直升机的使用。

区域的见解

2019年直升机气象软件市场规模(百万美元)

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2019年北美市场规模为3260万美元。该地区的主导地位是由于美国和加拿大对直升机的大量商业应用需求不断增长。DTN、ForeFlight LLC、Collins Aerospace和NavBlue Inc.等主要参与者的存在也将推动北美市场的增长。

由于法国、英国和德国等国家拥有大量直升机运营商，欧洲市场将出现显著增长。此外，达索系统、汉莎系统、辉固等许多关键厂商的存在将推动区域市场的增长。

由于中国和印度不断扩大的航空业，亚太地区预计将在预测期内呈现健康增长。除此之外，新西兰和澳大利亚拥有大型直升机机队和大量的直升机服务提供商。世界其他地区将在预测期内实现显著增长。这一增长归功于巴西直升机数量最多，以及中东和非洲石油和天然气工业的增长。

主要行业参与者

主要参与者开发先进的实时气象软件以推动增长

设计和开发先进的软件系统、低成本的软件以及与硬件系统更有效的不兼容是市场上即将出现的趋势。多样化的软件产品组合，以及主要参与者采用的创新研究技术，是可能推动直升机气象软件市场的主要因素。

主要公司名单:

• Airmar科技公司(美国)


• 坎贝尔科学公司(美国)


• 柯林斯航空航天(美国)


• 达索系统(法国)


• DTN(美国)


• ForeFlight LLC(美国)


• 辉固(荷兰)


• 霍尼韦尔国际公司(美国)


• 康斯贝格(挪威)


• 汉莎航空公司(德国)


• NavBlue公司(加拿大)


• 观察员小组(荷兰)


• RH海洋(荷兰)


• 施耐德电气(法国)


• Vaisala(芬兰)

主要行业发展:

• 2020年2月-FreeFlight Systems加入ACR集团的航空业务部门。ACR集团的航空解决方案部门包括纬度技术、飞行数据系统、SKYTRAC和ARTEX系统。


• 2018年12月-罗宾逊直升机公司与Avidyne公司签署协议。根据该协议，Avidyne公司将为R22、R44和R22直升机提供IFD440/IFD410 FMS/GPS系统。ifd是专门为直升机作战而开发的。它们为操作人员提供了全套旋钮和按钮，以及触摸屏输入，以提高易用性和在所有条件下的可靠控制。

报告覆盖

为了深入了解市场，定制请求

直升机气象软件市场研究报告包括对市场的深入技术分析，主要关注市场主导企业、新冠肺炎对市场的影响、产品体系、领先技术趋势、产品研究思想、市场动态等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的洞察，并强调了关键行业分析和发展趋势。除了上述因素外，该报告还提供了多个因素，将有助于在预测期内直升机气象软件市场的增长。

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报告范围和细分

属性	细节
研究期间	2016 - 2030
基准年	2019
预测期	2020 - 2030
历史时期	2016 - 2018
单位	价值(百万美元)
分割	通过平台 直升机 为/直升机停机坪
	通过应用程序 紧急医疗服务 企业服务 搜索和救援 石油和天然气 国土安全 运输 其他人
	通过提供 电子飞行显示(EFD)软件 基于应用的软件 PC /桌面软件 手机软件
	按最终用途划分 私人运营商 单一所有者 2 ~老板 舰队运营商
	通过地理 北美(美国和加拿大) 欧洲(英国、德国、法国、俄罗斯和欧洲其他国家) 亚太地区(日本、中国、印度、澳大利亚和亚太其他地区) 世界其他地区(南美、中东和非洲)