飞机微涡轮机市场规模,分享& Covid-19影响分析,通过微引擎类型(涡轮轴发动机、涡轮喷气和涡轮螺旋桨),通过燃料类型(JET-A-1、柴油、煤油、天然气、和可持续的航空燃料),应用程序(垂直起落,空中出租车、RC飞机和无人机)和终端用户(商业和军事)和区域预测,2021 - 2028

全球飞机微涡轮机市场规模是2020年的2590万美元。市场预计将从2021年的2910万美元增长到2028年5870万美元的CAGR 2021 - 2028年期间的10.6%。COVID-19和惊人的前所未有的全球影响,与飞机微涡轮见证负需求冲击在所有地区在大流行。根据我们的分析,全球市场表现出在2020年下降-10.3%。CAGR的突然上升归因于这个市场的需求和增长,一旦流感大流行结束回到大流行前水平。

建设微型涡轮发动机(mt)是大约二十年的发展的结果。最早的设计和开发是由一群RC爱好者的航空模型制造商好奇的寻找真正的引擎,但在微观尺度,为涡轮喷气推进或涡轮螺旋桨飞机模型。飞机微型涡轮是微型燃气轮机和从涡轮增压器发展到汽车发动机或飞机辅助单位。无论他们的起源,他们相似的主要组件传统与压缩机、燃气轮机燃烧室,涡轮。的主要区别,尽管它的大小,是微型涡轮将只有一个组压缩机叶片和涡轮叶片的一组。航空业的微型涡轮机市场是新兴从最后一个十年。增加应用程序的微型涡轮机无人机和小飞机的一个主要因素,将负责即将到来的年大幅增长。

微型涡轮发动机的应用程序的想法推进中小规模的专业军事无人驾驶飞行器(无人机)是高度发达。一些现代代引擎用于特殊用途的无人机技术演示比如X-56A由洛克希德马丁公司和美国国家航空航天局。市场需求的基础上许多专业生产各种微型涡轮发动机公司已经进化显著的收入和地区的存在。此外,微型涡轮发动机飞机已经获得注意力从无人机的主要军事客户,目标无人驾驶飞机和导弹的防御力量。

COVID-19影响

大流行导致了军事预算削减为微型涡轮机组件供应链中断

预计COVID-19流感大流行的影响,将会有大幅削减国防预算来自发达国家和发展中经济体,比如美国U。K,俄罗斯、中国和印度。例如,

• 据分析,斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI),世界各国政府去年花了1.9万亿美元在防御。这是30多年来最高的人物。

COVID-19流感大流行的影响在飞机微涡轮是负的。关键球员正在经历中断生产,取消飞机订单,低需求,取消与其他组织合作。此外,交付的无人机被延误在COVID-19流行和所需的国防设备购买相关服务一直影响市场由于缺乏机会,从而减少军用无人机的商业合同。经济不稳定在不同的国家可能会阻碍未来无人机系统相关商业合同的紧随其后微型涡轮市场。

最新趋势

不断增长的微型涡轮机的概念代替电动机和螺旋桨推进

螺旋桨飞机当然有其优势,但有时,额外的速度和喷气发动机的推力是真正需要什么。喷气发动机可以推出更多力量也比电动给螺旋桨和允许飞机旅行以更高的速度。柴油、体积计算,存储更多的能量比lithium-type 40倍的电池也需要分钟加油,而不是小时充电电子无人机。

• 2021年11月,德克萨斯州的公司名叫FusionFlight应用微型涡轮机为推进quadcopter-style无人机的概念,导致AB6 JetQuad。的AB6 JetQuad可以被认为是有四个微型涡轮发动机的四轴飞行器而不是转子。它使用柴油,煤油或jet-A燃料,它的四个引擎将700牛顿的总和。其他可能的无人机的使用包括提供紧急医疗服务和远程监控。

驱动因素

不断增长的需求的微型涡轮机用于军事轻型无人机来促进市场增长

这些微型涡轮喷气发动机的动态发展无人机(UAV)或无人机系统(UAS)的主要因素之一,负责微涡轮机的市场日益增长的需求。微型涡轮发动机用于无人机和无人驾驶飞机设计和制造以这样一种方式,他们轻和使用更少的燃料与传统的涡轮发动机。因此,技术进步和升级导致的突然需求这些高速无人机在军事部门在全球各地。此外,最新的需求增加和现代军事技术,以提高各国防御系统可能飞机燃料微涡轮机市场增长预测期间。

• 2021年6月,国防采办计划管理局(DAPA)已经签署了一项价值17.1亿美元的合同,技术,这将为陆军提供grenade-launching无人驾驶飞机和小型模块化的海军和空军无人机。

“趋势混合电气化和零碳排放计划推动市场增长”

研究证明,高电池电飞行器的范围不兼容低功耗相比目前电池。简单地添加额外的电池会让飞机飞带薪负载更加困难。解决方案是一个混合系统,将使飞机飞行与电池提供电力在关键阶段如起飞、导航和着陆。关键球员参与业务在研发上投资更多成为未来混合动力技术在这个市场的主要参与者。这些进步不仅会节省成本的维护和操作引擎,但它确实会导致零碳排放到2050年。考虑到这些因素更高的增长数量预计在不久的将来。

• 无人机涡轮机创建世界上第一个可靠、重量轻、节能微引擎为中小型无人机提供力量和力量。例如,2019年12月,无人机涡轮机展示了他们君主混合增程器(HREX)技术,一个小规模的发电机技术,扩大无人机(UAV)的范围。HREX发展项目可以扩展各种电动无人机的耐力,同时提供一个保证的可靠性飞机发动机系统。

限制因素

“高成本与设备和组件阻碍市场增长”

飞机微型涡轮发动机是一个复杂的技术,包括不同的微型零部件开始,转子、电机、FADEC和其他重要的组件。这些涡轮发动机发现许多应用在军事和国防目标无人驾驶飞机和导弹。飞机微型涡轮发动机组件是非常紧凑的尺寸和昂贵的制造自动化技术。因此,这些微引擎的高价格预计将阻碍市场的未来发展预测期间。此外,微型涡轮机更昂贵的比同样大小的往复式发动机,但研究正在进行,目的是实现更高energy-to-electrical转换效率。

分割

通过微引擎类型分析

了解我们的报告可以帮助简化您的业务,分析师说话

涡轮喷气段增长速度更快

基于飞机微引擎类型市场划分为涡轮轴发动机,涡轮喷气和涡轮螺旋桨飞机。

涡轮喷气段举行了占主导地位的市场份额在2020年由于其高速的能力。这些径向喷气发动机主要用于高速无人机和小型载人飞机。发动机最大推力为600 n, 65000 rpm的最大速度。这些引擎的需求显著增加是由于它的各种应用在军事领域。此外,这些引擎有很多优势,比如体积小,重量轻,更高的效率和更低的排放。因此更高的增长数据在预测期间预计。

涡轮轴发动机是一个变种的微型涡轮优化生产轴功率驱动飞机而不是产生推力。涡轮轴发动机主要用于应用程序要求小,但功能强大,重量轻引擎,包括直升机和无人机。涡轮轴发动机部分预计将经历高增长市场由于远程飞行能力和其他轻型飞机和垂直起落等多个应用程序。

通过燃料类型分析

架a - 1段2020年主导了市场

基于燃料类型市场分叉成JET-A-1,柴油,煤油,天然气,和可持续的航空燃料。JET-A-1是一种航空涡轮燃料用于商用和军用飞机。最常用的燃料商用航空飞机和喷气A - 1,它产生一个标准化的国际规范。由于它的优点,如高闪点,降低冷冻,比航空汽油便宜,现在这些燃料用于几乎现代代飞机和无人机。JET-A-1段预计未来几年内保持主导地位,因为增加了乘客的空中交通,增加了采购的军事飞机包括军用无人机和无人机。

可持续的航空燃料(SAF)被确定为一个关键的元素在帮助实现环境目标。使用可持续的政府支持是必不可少的航空燃料实现产业的气候目标。超过370000个航班已经使用SAF 2016年以来天空。SAF对微型涡轮发动机的使用将使其更高效、经济,但它仍在发展阶段但可持续的航空燃料(SAF)段最终会显示更高的增长数据在预测期间。

通过应用分析

无人机段最大飞机微涡轮市场份额

基于应用程序市场划分为垂直起落,空中巴士,RC飞机和无人机。

无人Ariel车辆段将主导飞机微型涡轮发动机市场份额由于增加无人机的舰队军事和国防应用在世界各地。此外,导弹的发展推进的一个关键因素负责段增长预测期间。货物的需求快速递送服务和医疗用品在商业部门这段的另一个主要驱动因素。

微涡轮机用于垂直起落是垂直起落飞机的未来。垂直起落提供许多优势,如良好的空中操作,简单的垂直起飞和降落,和更好的任务效率。垂直起落飞机预计将证人由于需求的大幅增长城市空气流动在世界各地发达地区。关键球员参与这个商业投资更可行的解决方案,增加此类飞机的到达终端用户以及飞行器的控制排放。因此,这些因素将占在即将到来的年段增长。

通过终端用户分析

对小型和微型无人机的需求增加国防部门推动市场增长

终端用户而言,市场是分岔到军用和商用。

军事部门预计将有一个占主导地位的市场份额预测期间。无人机的主导地位是由于需求增加,中等大小的无人机配备涡轮等军事行动等几个国家的情报和监视任务。中等规模的日益增长的需求无人机进行国土监测、边境巡逻和安全、边境管理,运输和物流将在未来几年推动市场增长。

商业部分预计将显著增长CAGR在投射期间由于需求增加等商业应用的微涡轮引擎RC平面,用特技飞行的飞机和空中巴士。

区域的见解

北美飞机微涡轮机市场规模2020(百万美元)

获得更多的信息在区域分析这个市场,请求一个免费样品

飞机微涡轮机市场划分为北美、欧洲、亚太和世界其他地区。

在北美市场规模站在1020万年的2020美元。北美主导市场由于存在公司,销售商和经销商在美国。年代美国和加拿大通用航空和Jetcats等。此外,该地区市场的增长是由于小型无人机用于军事的使用量上升,物流,监视应用程序和预期导致这个市场在预测期间的收入。

欧洲市场预计见证实质性增长由于多数关键球员和oem微型涡轮机制造业务属于这一地区。除了这种无人机的军事需求的增加和城市流动车辆为商业应用程序最终将提高在欧洲市场的增长。

亚太地区市场预计将表现出相当大的增长由于目标无人驾驶飞机和无人机的需求增加。此外,亚太市场预计将显著增长翼无人机的制造商在该地区。PBS在印度是世界上著名的微型涡轮发动机制造商。此外,新兴国家的经济改善和增加军事预算预计中国和印度等市场增长的支持。

拉丁美洲的市场份额占比较低。预计中东见证市场增长放缓由于增加的趋势使用无人机在石油天然气行业的几个风险操作和在该地区航空运动的趋势。

关键行业参与者

出现新的公司,如奎托斯国防和安全解决方案来推动市场增长。

飞机微涡轮机的市场是由美国和欧洲的大中型企业如通用航空、Jetcats美国威廉姆斯国际和航空设计GmbH是一家现代化的工作。这些主要参与者之间的竞争因素是购买力,技术进步和管理能力,向乘客安全与舒适,提供生态解决方案给客户。奎托斯国防和安全解决方案是一种新兴的球员市场由于其奎托斯KTT涡轮喷气发动机。发动机已经收到了很大的投资。2021年1月,该公司宣布,奎托斯的涡轮技术部门(KTT)获得了1270万美元的任务定单下的先进的涡轮技术负担得起的使命(ATTAM) ID /智商合同。程序将由涡轮发动机的美国空军研究实验室(AFRL / RQT)。

列表的关键公司介绍:

• AeroDesignWorks GmbH是一家(德国)


• 通用电气公司(美国)


• 奎托斯国防和安全解决方案公司(美国)


• PBS组。其子as。(印度)


• 的蓝色技术(意大利)


• Turbotech SAS(法国)


• 威廉姆斯国际(美国)


• 无人机涡轮机,Inc .(美国)


• AMT荷兰容积(荷兰),


• 劳斯莱斯控股(英国)


• JetCat美洲(美国)


• JetsMunt SL(西班牙),


• 斯图加特工程推进技术UG(德国)、


• 兰伯特Microturbine(德国)


• 鹰涡轮AB(瑞典)

关键行业的发展:

• 2021年6月:奎托斯国防和安全的解决方案,公司宣布,其奎托斯涡轮技术(KTT)部门袋装一个860万美元的任务定单下的先进的涡轮技术负担得起的使命(ATTAM) ID /智商合同。根据交易条款,该公司将设计、开发、装配和测试的涡轮发动机轴组3无人机。


• 2021年2月:Prvni brnenska strojirna Velka咬(PBS), EASA认证的航空制造商来自捷克共和国,宣布他们正在推出新的高性能喷气发动机。2020年PBS交付1000 PBS TJ100涡轮喷气发动机,现在适应一次性基于市场需求的应用程序。

报告覆盖

飞机的信息图表表示microturbine市场

查看全部信息

获得信息在不同的段,与我们分享你的查询

全球飞机微涡轮机市场报告提供了详细的市场分析和关注等关键方面领先的企业,产品通过微引擎类型、燃料类型,应用程序和终端用户。除此之外,报告提供了洞察市场趋势,突出产业发展至关重要。除了上述因素外,该报告包括几个因素导致市场近年来的发展。

报告范围和分割

属性	细节
研究期间	2017 - 2028
基准年	2020年
预测期	2021 - 2028
历史时期	2017 - 2019
单位	值(百万美元)
	通过微引擎类型 涡轮轴发动机 涡轮螺旋桨飞机 涡轮喷气飞机
分割	通过燃料类型 JET-A1 柴油 天然气 SAF
	通过应用程序 垂直起落 空中巴士 RC飞机 无人机
	由终端用户 商业 军事
	通过地理 北美(微引擎类型、燃料类型、应用、终端用户和国家) 美国(终端用户) 加拿大(终端用户) 欧洲(微引擎类型、燃料类型、应用、终端用户和国家) 英国(终端用户) 德国(终端用户) 法国(终端用户) 欧洲其他国家(最终用户) 亚太(微引擎类型、燃料类型、应用、终端用户和国家) 日本(终端用户) 中国(终端用户) 印度(终端用户) 澳大利亚(终端用户) 亚洲-太平洋(终端用户) 世界其它地区(微引擎类型、燃料类型,应用程序中,最终用户和国家) 拉丁美洲(终端用户) 中东(终端用户)