到2028年，汽车电子控制单元市场将达到923亿美元；越来越多地采用集成ECU以推动市场增长

全球汽车电子控制单元（ECU）市场预计到2028年，规模将达到923亿美元。财富商业洞察™ 在其题为“汽车电子控制单元（ECU）市场规模、份额和新冠病毒-19影响分析，按车型（乘用车、轻型商用车、重型商用车和电动汽车）、应用（动力总成、制动系统、车身电子、ADAS、信息娱乐）和区域预测，2021-2028年”的报告中，观察到2020年的市场规模为528亿美元，预计2021年至2028年的复合年增长率为7.4%。2021年的市场规模为559亿美元。

主要汽车制造商强调性能增强，这可以通过汽车ECU实现。他们正在重新映射ECU，以改善车辆性能，实现更大的马力，并提高燃油效率。预计这一趋势将显著推动市场增长。

Denso公司的新型电动助力转向马达控制单元将刺激开发

2020年9月，Denso公司开发了一种新的电动助力转向马达控制单元（EPS-MCU），用于提高车辆的安全性和操控性。新的丰田Harrier将采用这种新的EPS-MCU。各汽车制造商也在采用新的电机控制单元，因此，新的即将上市的车辆将采用该单元。

动力转向单元具有两个系统，其中一个系统在出现任何问题时充当备用系统。这增强了安全性和可靠性，并确保平稳一致的转向操作。该公司旨在创建一个安全的汽车社会，同时为自动化驾驶时代做好准备。

要获取该市场的详细报告摘要和研究范围，请单击此处：

//www.cnnetone.com/industry-reports/automotive-electronic-control-unit-ecu-market-101595

重新映射ECU以显著推动市场增长

汽车电子控制单元显著提高了车辆的性能。一辆车可以容纳超过125个单元，这会占用车内大量空间。不同的ECU满足车辆中不同的功能要求。制造商正在采用集成ECU来提高车辆性能。此外，ECU的重新映射可以显著提高车辆的燃油效率和性能。

因此，制造商正在重新映射以改善车辆性能，实现更大的马力，并提高燃油效率。预计这一趋势将显著扩大全球汽车电子控制单元市场的增长。

主要参与者专注于开发先进的解决方案，以改善其市场地位

主要参与者强调重组大流行期间受影响的业务和后勤网络。他们专注于在市场上提供集成解决方案和先进技术。为了提高市场地位，主要参与者采用了巧妙的增长战略，如技术开发、新产品发布、专利、兼并、收购、合作等。例如，Z.F.Friedrichshafen AG于2019年1月与Xilinx合作开发人工智能自动化和自动驾驶。

行业发展-

• 2020年9月：Denso公司推出了一款新的电动助力转向马达控制单元，以提高车辆的安全性和操控性。

市场主要参与者名单：

• 采埃孚弗里德里希沙芬公司（弗里德里希沙芬，德国）


• 大陆集团（德国汉诺威）


• Denso公司（日本爱知县Kariya）


• 现代摩比斯（韩国首尔）


• 奥托立夫（瑞典斯德哥尔摩）


• 罗伯特·博世股份有限公司（德国斯图加特）


• Altera（英特尔公司）（美国加利福尼亚州）


• 法雷奥公司（法国巴黎）


• 德尔福科技（英国伦敦）


• NXP半导体有限公司（荷兰埃因霍温）

进一步报告调查结果-

2020年，亚太地区的市场规模为249亿美元，很可能占据全球汽车ECU市场份额的最大部分。生活水平的提高和个人可支配收入水平可能会推动市场的增长。

此外，由于消费者需求上升，汽车产量激增，预计将推动亚太地区市场的增长。

根据基于车型的细分，预计乘用车细分市场将在全球市场获得最高的增长。对先进安全功能的需求不断增长，电动汽车的采用率不断提高，预计将推动市场增长。

分段表：

属性	细节
学习期间	2017-2028
基准年	2020
预测期	2021-2028
历史时期	2017-2019
单元	价值（十亿美元）和数量（百万台）
	按车辆类型划分 客车 轻型商用车 重型商用车 电动汽车
	申请 动力系统 制动系统 车身电子学 阿达斯 信息娱乐
	按地理位置 北美（按车型、应用） 美国（按车辆类型） 加拿大（按车辆类型） 墨西哥（按车辆类型） 欧洲（按车型、应用） 英国（按车型分类） 德国（按车辆类型） 法国（按车辆类型） 欧洲其他地区（按车辆类型） 亚太地区（按车型、应用） 中国（按车辆类型） 日本（按车辆类型） 印度（按车辆类型） 韩国（按车辆类型） 亚太地区其他地区（按车辆类型） 世界其他地区（按车型、应用）