船用变频驱动市场规模,分享& COVID-19影响分析,根据类型(交流传动、直流驱动、伺服驱动),应用程序(螺旋桨,水泵,电风扇,空调,压缩机,其他人),由最终用户(海洋船舶、海上石油天然气、海上风力发电)和区域预测,2022 - 2029

全球海洋变频驱动市场规模在2021年价值12.1亿美元。市场预计将从12.5亿年的2022美元增长到16.8亿美元,到2029年,在预测期间表现出的复合年增长率为4.3%。全球COVID-19流行前所未有的惊人,与海洋变频驱动经历低于预期需求相比,在所有地区的发明者的水平。根据我们的分析,全球海洋变频驱动市场表现出在2020年比2019年下降-2.1%。

变频驱动器(VFD)是一种电机驱动用于机电传动系统,改变交流电动机的速度通过改变电动机的输入频率和控制相关的电压或电流变化根据拓扑控制电压或电流变化有关。船用变频驱动的应用程序帮助船舶有效地控制推进器的电动马达和指导机制,推进单位,泵和压缩机设备,通风系统、起重机、绞车等,从而减少能源消耗。

COVID-19影响

中断供应链和生产单位关闭大流行期间减缓增长

COVID-19已经影响到全球经济的主要在三个方面通过直接影响生产和需求,通过其金融对制造商的影响,通过建立供应链和市场混乱。运输通过船舶,货船,和其他人是全球供应链链接的另一个主要因素和经济依赖。据估计,海洋运输处理超过80%的世界贸易货物体积和大约70%的价值。作为一个结果,干扰因素,比如COVID-19大流行,行业经验的冲击波在供应链和地理位置。

尽管COVID-19已经扰乱了航运业在几个方面,海外部门也经历了这次大流行的严重影响。尽可能多的离岸公司正在经历低价格。为背景,根据经济合作与发展组织(OECD)布伦特原油,通常由离岸地点,经历了2020年收缩25%左右的价格,2008年12月以来最显著的下降。

此外,根据NCBI,有近25%的减少石油消费在短期内COVID-19大流行期间,而资本成本下降30%至40%,研发投资在石油天然气行业,这是一个长期的影响,导致中断供给与需求,价格,能源行业的投资。

最新趋势

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远程监控在vfd创造机会来提高系统的效率

驱动器可以接触到各种有害的外部影响,包括环境退化,退化的电能质量,应用不当等。这个因素可能导致关闭和可能导致的损失给最终用户。公司正在寻找解决方案,集成远程监控监控这些外部条件和减少停机时间。船舶远程跟踪vfd决定恶化状态至关重要。此外,最终用户可以远程解决小船舶变频故障,减少计划外停机时间和提高效率。船用变频传动的性能可以查看和分析通过不断收集和传输数据到云上。标准的仪表板和预配置趋势图表和报告显示驱动器的历史在实时性能。因此,可以更准确地预测问题,节省可观的金钱。

驱动因素

海上船舶节能系统需求激增推动市场增长

技术的不断发展,实现更高的效率,能源效率一直是多个部门面临的主要问题之一。例如,根据国际能源机构(IEA),航运业占全球2%的能源二氧化碳(CO2)排放。实现的目标在未来几年成为碳中性,设定的国际海事组织(IMO),重点是节能措施和慢蒸在短期内减少二氧化碳排放。

达到碳中和目标,国际海事组织(IMO)执行船舶能效管理计划(SEEMP),专注于节能标准新船,而能效设计指数(EEDI)规则多半集中在提高运输效率。此外,EEDI惊呼道,效率提高1.5%每年新海洋舰队从2015年到2025年。能效的提高牵引系统采购高重要性与多个法规和二氧化碳排放的日益关注,进而将推动海洋船舶变频驱动的需求,因为它有助于降低能耗60%。

增加海上贸易,专注于高效的船舶操作来推动增长

根据国际航运公会,国际航运业负责大约90%的世界贸易,包括洲际贸易、散装运输的商品,进口/出口食品和制成品不可能负担得起的。海上贸易不断扩大,全球消费者带来了好处通过竞争性更便宜的运费。船是复杂的、高价值的资产(更重要的是,高科技的船只可以花费超过2亿美元),和商船操作生成估计年收入超过一万亿美元的运费。因此,日益增长的海上贸易导致的增加需要世界各地的船舶用于运输工业产品,预计将进一步推动海洋变频驱动市场增长。

限制因素

高成本与安装和维护变频驱动器会阻碍市场发展

安装变频驱动器的成本可以提供大量的能源效益从长远来看比传统的节能方法但相对比较高。整体安装一个可用的通用变频系统的成本是200美元每马力(HP) 500美元,这远远高于其他的节能系统。

此外,使用不同类型的驱动器,基金会,名,和组件根据需求不同,行业使用,增加安装费用。同时,需要熟练的技术人员来安装vfd,增加安装成本。高初始和安装成本可能会阻碍市场的增长。

分割

按类型分析

交流驱动节能的特点导致其主导份额

市场划分为交流传动、直流驱动伺服驱动基于类型。交流传动领域有一个占主导地位的市场份额主要用于控制各种电子元件的速度根据电源的频率和电压。这导致了大量的供应的AC驱动器vfd的类型。

直流驱动方式技术是一种有效的、明确的,便宜,相对易于使用的变频驱动技术。在平行,直流驱动大功率&再生应用程序提供了许多优势,导致其巨大的市场份额。采用变频调速技术的节能伺服驱动是另一种类型用于海洋产业。这种类型的传动广泛应用在自动化机器配备传感器。

通过应用分析

螺旋桨主导市场,因为他们用于海洋船舶的运动

基于应用程序,市场被分割为螺旋桨,水泵,空调,电扇,压缩机等。在螺旋桨使用节能能效提高20% -30%导致螺旋桨应用的主导份额。进一步,利用变频驱动调节压力流加上有效节省大量成本使它一个泵中最可行的选择应用程序,导致相当份额的泵的应用程序。

空气处理系统,广泛应用于海洋船舶提供清洁、冷却或加热的空气来指定空格在船上的住宿区或其他地区,主要使用电风扇/粉丝,导致相当一部分船用变频驱动的电风扇。此外,变频驱动器也被用于暖通空调应用程序更频繁,因为他们可以在广泛的范围内调节电动机转速平稳。这导致减少电动机转速和显著降低电机功率。其他应用程序,如海洋产业的起重机、起重机、绞车,也拥有重要的全球海洋的采用变频驱动器。

通过终端用户分析

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海洋船舶主导市场将集中在降低运营成本

基于终端用户,船用变频市场分为海洋船舶、海上石油天然气海上风力发电。在全球范围内,有巨大的潜力与新的fuel-reducing技术改造现有的海军船只。上下文,不到5%的全球舰队目前配备变频驱动的海水冷却泵,这意味着一个巨大的潜力的vfd收获高额燃料储蓄和环境的回报。

此外,近海石油和天然气在很大程度上依赖于电机驱动的泵和泵系统,以确保有效的流体传输。保持电动机运行过程中关键的操作和峰值性能是至关重要的,导致vfd在近海石油和天然气的广泛采用血管。

区域的见解

亚洲太平洋海洋变频驱动市场规模2021(十亿美元)

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这个市场分为北美、欧洲、拉丁美洲、亚太、中东和非洲。亚太在船用变频驱动的市场份额由于优化能源解决方案需求的增加和碳排放标准在不同国家。为背景,根据国际,中国国内沿海航运的二氧化碳排放量将在2040年峰值和在2060年大幅下跌,借助强制性节能标准。此外,在北美,需求的vfd海洋产业的推动是由于海洋能源技术的进步,如海上风力能源,仍处于一个相对早期的发展阶段。

同时,实施即将到来的全球气候变化和欧洲监管欧洲船用设备供应商和船厂提供了市场机会,导致重大的欧洲市场增长预测期间。此外,在中东和非洲,市场增长主要归因于增加钻井和勘探活动,发现新的石油和天然气资源潜力高的海洋环境。例如,沙特阿拉伯国家油气巨头在2020年12月,发现四个石油天然气前景在近海水域。

关键行业参与者

关键参与者专注于提高他们的产品的能力

船用变频驱动的全球市场是在新生儿阶段,许多玩家为各种离岸产业提供他们的产品。无数玩家积极操作全球迎合日益增长的需求从几乎每一个行业最终用途。

主要船用变频驱动的球员,包括ABB、瓦锡兰,丹佛斯驱动器,也在市场上运作。ABB预计将引领行业长期存在和强有力的产品为各种行业。此外,业内众多玩家操作的重点是提供先进的解决方案和组件升级为节能解决方案迎合日益增长的需求。

关键行业的公司不断努力引入高效的维护成本较低的投资组合和访问的集成功能,进一步提高市场的竞争格局。

列表的关键公司介绍:

• 西门子(德国)


• ABB(瑞士)


• 住友重工业(日本)


• 丹佛斯驱动器(丹麦)


• 三醇公司(美国)


• Bulutlu海洋(土耳其)


• 瓦锡兰(芬兰)


• 日本安川电气公司(日本)


• 江森自控(美国)


• 通用电气能源(美国)


• C.G.驱动器和自动化(英国)

关键行业的发展:

• 2021年10月,西门子宣布准备分离的大型驱动系统单位。单位是西门子的一部分所谓的投资组合企业生产重型船舶电气驱动系统、矿山、和轧钢厂,剥离的第一步。进一步的操作,公司希望在未来改善或出售。


• 2021年4月ABB已经被西班牙造船合同授予Astilleros Gondan供应其机队的全电动驱动的解决方案,包括快速40-meter城市客运渡轮操作在里斯本塔古斯河。


• 2021年1月-Beckhoff自动化,提供伺服电机和伺服驱动器在其新自动化技术,宣布其三菱重工的服务扩展解决方案社区和输送机和分类系统(CSS)。据三菱重工是一个领先的材料处理,物流,供应链贸易组织在美国,提供其掌握intralogistics和物料搬运解决方案。


• 2020年12月,科钦造船厂委托西门子仪器新奇的印度海洋解决方案的第一舰队23船配备电力推进和电池集成技术。


• 2019年1月-丹佛斯的EDITRON,世界上最先进的电气传动系统,与康斯贝格Evotec,康斯贝格海事国际科技集团的一部分,海洋开发全电动绞车将由EDITRON供电,世界上最先进的电气传动系统系统。

报告覆盖

海洋的信息图表表示可变频率驱动市场

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船用变频驱动的研究报告提供了一个全面的行业评估通过提供有价值的见解,事实,工业有关的信息和历史数据。采用几种方法和方法进行有意义的假设和制定市场的看法。

报告范围和分割

属性	细节
研究期间	2018 - 2029
基准年	2021年
估计一年	2022年
预测期	2022 - 2029
历史时期	2018 - 2020
单位	值(十亿美元)
分割	按类型、应用、终端用户和地区
分割	根据类型 交流传动 直流驱动 伺服驱动
	通过应用程序 螺旋桨 泵 电风扇 暖通空调 压缩机 其他人
	由终端用户 海洋船舶 近海石油和天然气 海上风力发电
	按地区 北美(按类型、应用、终端用户和国家) 美国(终端用户) 加拿大(终端用户) 欧洲(按类型、应用、终端用户和国家) 希腊(终端用户) 德国(终端用户) 英国(终端用户) 挪威(终端用户) 荷兰(终端用户) 意大利(终端用户) 俄罗斯(终端用户) 欧洲其他国家(最终用户) 亚太(按类型、应用、终端用户和国家) 中国(终端用户) 日本(终端用户) 印度(终端用户) 新加坡(终端用户) 印度尼西亚(终端用户) 韩国(终端用户) 其他亚太(终端用户) 拉丁美洲(按类型、应用、终端用户和国家) 巴西(终端用户) 百慕大(终端用户) 其他拉丁美洲(终端用户) 中东和非洲(按类型、应用、终端用户和国家) 阿拉伯联合酋长国(终端用户) 沙特阿拉伯(终端用户) 卡塔尔(终端用户) 科威特(终端用户) 阿曼(终端用户) 其他中东和非洲(终端用户)