汽车音响工程服务市场规模,分享& Covid-19影响分析,通过系统类型(物理测试、虚拟测试),通过应用程序类型(内饰、动力传动系统、动力系统、身体等),通过车辆类型(乘用车和商用车)和区域预测,2020 - 2027

全球汽车声学工程服务市场规模是2019年的142.4亿美元。COVID-19已经前所未有的全球影响和惊人的汽车音响工程服务见证负需求冲击在所有地区在大流行。基于我们的分析,全球市场将在2020年表现出一个巨大的下降-27.68%。市场预计将从2020年的103亿美元增长到224.3亿年的2027美元以11.8%的复合年增长率在2020 - 2027年期间。CAGR的突然上升归因于这个市场的需求和增长,一旦流感大流行结束回到大流行前水平。

声学工程服务被定义为消除噪声的过程从不同的汽车组件,这并不影响的程度的外部和内部环境。汽车由不同的组件等组成电动马达、发动机等,产生不必要的噪音和产生噪声污染。反过来,这种不需要的噪声控制的声学工程服务。各种世界各地的汽车制造商已经开始采用声学测试设备制造无声的车辆和加强其市场地位。此外,通过引入先进的汽车在世界范围内,许多软件降噪技术介绍,该议案料将提振市场的增长。

全国COVID-19影响:长期锁定是阻碍市场增长由于暂停生产活动

自2020年初以来,COVID-19流行影响了声学工程市场的发展。大流行已严重阻碍了全球汽车行业。在汽车生产和销售急剧下降,汽车工业正面临着一个高潮。继续在全国范围内锁定在一些国家已经影响到跨境贸易和原材料价格上涨引起的。每天随着COVID-19患者数量的增加,全球主要oem厂商已停止生产。由于暂停生产和研发活动,主要制造商正面临巨大的经济损失。例如,2020年3月,印度汽车制造商协会(暹罗)说,汽车工业的关闭导致每天损失3.146亿美元左右的失误。

最新趋势

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增加引擎缩小有利于市场增长的趋势

引擎裁员是使车辆更小、更轻的引擎提供了一个大的力量引擎以同样或更高的效率。引擎裁员是通过安装组件如增压器或迫使愿望涡轮增压器将取代发动机的气缸数和减少发动机排量。低缸数和位移引起脉动速度和高振动,进而减少车辆的声音质量。因此,不断增加的趋势,引擎裁员预计市场增长有积极的影响。

驱动因素

严格的降噪标准由政府推动声学工程服务增长

噪声是一种最常见的环境问题在我们的社会。汽车持有股票的一个主要的空气和噪音污染。车辆配备各种机械部件如发动机和动力系统组件,产生更多的噪音,因为他们有大量的移动部件安装。例如,内燃机(ICE)产生更多的噪音,因为它有很多的机械部件没有燃烧过程不能完成。这个常数汽车产生的噪音分散了司机,可能引发事故。

为了抑制噪声污染上升,政府在不同地区实施了严格的规范汽车制造商生产更少的嘈杂的汽车。例如,2012年4月,欧盟委员会提议新的汽车噪声排放限制。根据这个提议,委员会预计将减少汽车的噪声发射4分贝和巨大的卡车3分贝在2014年和2017年之间的两个步骤。此外,新车生产从2019年应该有一个最大的卡车68分贝和78分贝。

增加客户偏好舒适的小屋来驱动市场增长

最近,有一个巨大的需求车辆的安全和舒适的小屋。倾角的增加消费者对奢侈品的特性,比如环境照明,娱乐,天窗,和按摩座椅,等等,引发对乘用车的需求。另一方面,这些特性导致的安装结构和空气噪声,这是导致增加对声学工程服务在汽车行业的需求。物理和虚拟测试需求的增加,天窗,娱乐,等等,在车辆创造巨大的市场机会。例如,现代汽车集团推出了全球首个轻量级道路噪声有源噪声控制(RANC)系统实现无声的驾驶。系统主动控制噪音的产生相反的事件噪音声波。

限制因素

声学工程设备的高租金成本抑制市场的增长

近年来,各种声学工程服务提供商一直倾向于租测试设备或使用租赁设备来测试他们的车这个设置是非常昂贵的。每个组件都需要不同的和各种检测设备,需要在不同负载和温度条件下进行测试。中期变得非常困难和小规模公司购买并保持该设备由于其高成本和复杂的维护。

分割

通过系统类型分析

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虚拟声学测试段将主导市场

基于全球市场的系统类型划分为物理声学测试和虚拟声学测试。

近年来它已成为汽车工业必须减少车辆的开发成本没有阻碍其安全性和舒适性等性能。这只能实现在虚拟的帮助下声学测试,因为它是划算的相比,物理测试。

同时,在这种类型的测试中,数学模型和软件用于执行各种测试复制的真实场景中车辆和车辆检测噪音和振动。虚拟测试有助于减少研究和开发的车辆快速、准确地检测车辆的故障。软件,它没有限制类似于物理测试,因此它给出了精确的结果。

物理测试段预计展示相当大的市场在预测期间的增长。一些组件的车辆不需要控制的气氛中进行测试,因此,对于这样的组件,测试可以执行在大气条件下相比,价格适宜的虚拟测试。

通过应用程序类型分析

内部类型段预计持有最大的市场份额

基于应用程序的市场划分为内部,动力传动系统、动力系统、身体等等。

内陆段将主导市场在预测期期间,由于日益增长的需求舒适,安全,无噪声的小屋。

声学工程服务提供者执行虚拟和物理测试的组件/系统和提高室内小屋的声学性能。因此,乘客和车辆日益严格的安全法规,以及部署先进的特性将燃料需求的新组件在机舱内。这可能导致机舱内部的复杂性,同时强调需要改善内部组件的声学性能和乘客的安全。例如,Bose发明了一种降噪系统在汽车实现舱室噪声降低。该公司公布了一项具有高度针对性的技术使用的组合算法,麦克风,加速器,和信号处理软件,控制噪音在不同条件以及自动调整噪声范围会导致增强的小屋安慰,随着汽车时代。

动力总成部分预计市场第二的位置。动力系统组件造成大量的噪音污染和创建干扰司机和乘客。关键oem厂商集中开发技术先进的混合动力或电动动力系统完全是无噪声相比传统的动力传动系统。oem厂商已成为成功的发展电动汽车动力系统产生更少的噪音比传统汽车。中的组件电动汽车用于交流电转换成直流电产生噪音,可以清楚地听到汽车内外。为了使动力系统更多的沉默和精制,越来越多的汽车音响工程服务的必要性。

通过车辆类型分析

乘用车部分预计仍将占据主导地位

根据车辆类型、市场划分为乘用车和商用车辆。

乘用车领域拥有全球汽车音响市场的最大份额。替代动力乘用车需求的不断增长,使得其在预测期间的需求。替代动力系统包括新组件,添加新的噪声来源,如轮胎、暖通空调、电池、电动机、和其他几个低噪音分贝的尖叫声,拮据,风、音响、风、和刹车的车辆需要控制和确定的帮助下噪音,振动和严酷(噪音)测试。例如,根据国家公路交通安全管理局法律发布2013年1月,30公里的速度开车时,电动及混合动力汽车的外部声音最低要求必须在63.8到68.9 dB (a)之间。

商用车市场预计将展示在预测期市场显著增长。自治和无声的汽车需求的不断增长,预计增加的需求在全球商用车汽车音响工程服务。

区域的见解

欧洲汽车音响工程服务市场规模2019(十亿美元)

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预计持有欧洲最大市场份额在主要关键球员的存在

基于区域市场划分为北美、欧洲、亚太和世界其他地区。

欧洲预计将主宰全球市场在早期采用先进的技术在这一地区。的关键球员,如宝马、奥迪、大众是集中生产无声的车辆以满足不断增长的消费需求。关键球员也集中提供物理和虚拟测试以满足oem的要求。例如,博世,的一个主要工程服务供应商,建立一个新工厂在Abstatt,德国在2019年4月。测试工厂消声、隔音和隔绝外部世界提供一个有效的手段来测试和比较新的或修改的组件和校准均匀的条件下,考虑它们对整个车辆的影响。这减少了成本和时间参与设计新的汽车音响和优化旧的汽车音响。

亚太市场预计将经历相当大的增长。消费者的可支配收入的不断提高和降噪规范实施的政府机构在该地区的燃料需要先进的汽车音响工程服务。

在北美市场预计增长大大由于一致的自主车辆和电池电动汽车技术的发展,本质上是无声的。

关键行业参与者

Autoneum AG)是一个声学工程服务市场的关键球员

Autoneum控股集团是一个瑞士公司,致力于为汽车提供声学和热管理解决方案。它提供了解决方案,减少噪音和热量管理车辆和重型卡车制造商的光线。公司的业务覆盖欧洲和北美,南美和亚洲(日本除外)。它是通过它的未上市的子公司或合资企业为代表的许可。2014年,Autoneum发起了环境健康和安全管理体系(咩)为了执行环境健康安全政策(EHS)标准在全球所有Autoneum位置。咩政策是基于国家和国际法律法规符合EHS标准ISO 14001。收购著名的认证和增加与关键球员合作开发先进产品是加强公司的全球市场地位。

关键球员配置文件列表:

• Autoneum(瑞士苏黎世‎)


• 舍弗勒(Werdohl,德国)


• 头声学GmbH是一家(Herzogenrath,德国)


• FEV集团Gmbh是一家(德国亚琛)


• AVL列表GmbH(奥地利格拉茨)


• 西门子工业软件有限公司(美国德克萨斯州)


• Bertrandt (Ehningen,德国)


• Bruel & Kjær (Nærum、丹麦)


• EDAG工程公司(德国威斯巴登)

关键行业的发展:

• 2020年9月:FEV在Sandersdorf-Brehna开设了一个高压电池发展中心。它是世界上最大的客运发展中心高压电池和商用车辆。这发展中心预计将节省消费者的成本,各种性能和电气测试是一个屋檐下进行的。这个测试中心有能力机械和环境影响电池和其他电池组件如逆变器、车载充电器。

报告覆盖

的信息图表表示汽车声学工程服务市场

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汽车音响工程服务市场报告提供了一个详细的市场分析和关注关键等方面领先企业,产品类型,产品的主要应用。除此之外,这份报告提供了洞察市场趋势和突出关键行业的发展。除了上述因素外,报告包括几个因素,造成了市场近年来的发展。

报告范围和分割

属性	细节
研究期间	2016 - 2027
基准年	2019年
预测期	2020 - 2027
历史时期	2016 - 2018
单位	值(十亿美元)
分割	通过应用程序类型 室内 动力传动系统 动力系统 身体 其他人
	通过系统类型 物理测试 虚拟测试
	通过车辆类型 乘用车 商用车辆
	通过地理 北美(美国、加拿大和墨西哥) 欧洲(英国、德国、法国和其他欧洲国家) 亚太地区(日本、中国、印度、韩国和其他亚洲-太平洋) 世界其它地区