电动四轮车市场规模、份额和COVID-19影响分析，按类型(轻型四轮车(L6e)和重型四轮车(L7e))，按应用类型(家用和商用)，按推进类型(内燃机和电动)，按最终用途(高尔夫、休闲、工业和其他)，以及2022-2029年的区域预测

2021年，全球电动四轮车市场价值9亿美元。预计该市场将从2022年的9.7亿美元增长到2029年的21.5亿美元，在预测期内的CAGR为11.9%。全球COVID-19大流行是前所未有的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的机动四轮车需求都高于预期。根据我们的分析，与2019年相比，2020年全球市场增长了7.4%。

电动四轮车是一种新型的小型节油车辆，主要用于发达城市交通拥堵的地方交通。与传统的四轮汽车相比，这些车辆重量轻;因此，他们在环境中排放低碳。鉴于全球汽车排放水平不断上升，几家原始设备制造商正专注于开发电池驱动的轻型四轮车，其性能与传统四轮车相当，并增加燃料成本的节省。这些车辆预计将在不久的将来取代传统的出租车，并成为两轮骑手的替代品，因为它们暴露在极端天气条件下。

COVID-19影响

新冠疫情期间研发经费减少将影响短期增长

疫情中心向欧洲和北美的转移强调了汽车公司需要采取谨慎的态度。目前的情况对l类汽车经销商和制造商来说尤其具有挑战性，因为大流行可能使零售业务活动陷入瘫痪。此外，它还对新欧5车型的开发造成了严重影响。由于缺乏资金和技术资源，已经陷入困境的制造商更有可能需要额外的时间，这进一步影响了欧5标准在整个地区的实施。

这场危机使经销商面临极大的财务压力，因为它们大多是小型家族企业。持续低迷的需求(预计在恢复运营后仍将持续)可能会影响整车厂的盈利能力。因此，制造商用于先进技术计划的研发资金预计将减少。例如，目前l类汽车的电气化方向不太可能改变。此外，雷诺、Aixam和Ligier等大型企业的采用速度预计将在预测期内下降。

然而，由于大流行，消费者对公共交通的信心下降，首次车主对具有成本效益但更安全的交通替代品的需求增加，如机动四轮车。例如，mini的销售电动汽车自2020年7月在中国推出以来，四轮车增长迅速。

因此，制造商需要制定具体措施来克服中断，同时调整运营策略以提高未来的弹性。在整个价值链中集成风险管理协议非常重要，这可以实现快速切换到中断响应。此外，在设计供应链时，提高生产的灵活性、供应链的可见性以及减少对单一国家的过度依赖，预计将成为市场参与者关注的关键领域。

最新趋势

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自动驾驶汽车将成为市场的积极趋势

原始设备制造商在研发方面投入巨资，以开发全自动电动四轮车。制造商的目标是配备技术先进的功能和部件，节能、环保，并提高乘客的安全。

例如，2018年，特斯拉推出了一项名为“自动驾驶导航”的功能，可以让汽车改变车道、加速和减速，并自行导航。汽车制造商也在为汽车配备高端摄像头，激光雷达雷达和传感器。这些高端传感器和雷达即使在极端天气条件下也能正常工作。

驱动因素

增加对轻型车辆的需求，推动机动四轮车市场增长

制造商正在开发轻型四轮车，以提高性能并抑制车辆的燃料排放。在制造过程中使用轻量化材料的努力有望大大减轻车辆的重量。

根据欧洲法规，这些车辆的重量不应超过750公斤。因此，大多数制造商都在安装具有更少连杆的轻质部件，从而提高性能并减少燃料排放。

日益严重的交通拥堵问题为主要企业创造了增长机会

由于消费者越来越倾向于购买具有成本效益和环保型的汽车，全球汽车销量的增长将为汽车行业带来可观的收入。汽车销量的快速增长导致了发展中城市的交通拥堵和停车位不足。这推动了全球对紧凑型和小型汽车的需求。

近年来，消费者越来越倾向于电动四轮车。这是因为它们体积小巧，机动性好，可以减少交通拥堵。此外，低成本、监管严格程度降低以及税收优惠，尤其是电动四轮车，可能会推动市场的增长。

燃油效率和快速通勤解决方案的需求推动市场增长

推动采用四轮车的积极特征几乎完全来自环保效益，使这些动力轻型车辆(plv)成为城市交通工具的合适选择。它们小巧的尺寸使狭窄的入口和停车变得非常容易，在进行轻量多滴运输时非常有用。此外，降低45公里/小时或28英里/小时的速度(在轻型四轮车的情况下)更适合城市驾驶。因此，它提供了一种入门级毕业驾驶的形式，鼓励更好的司机意识。

此外，四轮车的重量通常小于550公斤，提供的连续最大功率小于15kW。这些因素导致了卓越的燃油效率，预计将进一步推动其在城市人口中的采用。因此，与传统乘用车相比，更环保的运营，以及作为日常通勤工具在年轻人群中越来越受欢迎，是推动市场增长的因素。

有利的政府法规推动市场增长

欧洲联盟相继实施了监测四轮车登记和使用的条例。例如，英国的第三个欧洲驾驶执照指令规定了最低驾驶要求。根据立法规定，重型四轮车目前是全B类许可证，而轻型四轮车目前是AM类许可证，年龄在14岁及以上的司机都可以驾驶。

这项立法也在欧盟其他成员国生效，这将有助于在预测期内增加这些车辆的采用。同样，在中国，驾驶L6e车辆不需要驾照，这导致L6e车辆在农村地区的比例很高。

限制因素

缺乏乘客安全将成为市场的主要挑战

根据世界卫生组织(世卫组织)的数据，2020年约有135万人在交通事故中丧生。因此，乘员的安全已成为全球最优先考虑的问题。近年来，欧洲NCAP进行的碰撞测试表明，电动四轮车即使在50公里每小时的速度下也缺乏乘客安全。这些测试包括正面和侧面碰撞测试，暴露了这些车辆中乘客的安全。

因此，现有车型缺乏乘客安全意识将抑制预测期内市场的增长。

分割

类型分析

轻型四轮车(L6e)有望主导市场

根据类型划分，该市场分为轻型四轮车(L6e)和重型四轮车(L7e)。轻型四轮车(L6e)预计将在预测期内主导市场。两轮车事故的增加和致命伤害案件的增加推动了对L6e的需求。这些座椅可容纳两人，重量轻，并通过充分保护乘客免受极端天气条件的影响来确保乘客的安全。近年来，厂家纷纷安装防抱死制动系统(ABS)在这些车辆中，这为它们提供了适当的制动。L6e汽车的低排放和低成本也有望在预测期内推动该细分市场的主导地位。

重型四轮车(L7e)市场预计也将在预测期内表现出良好的增长。消费者越来越倾向于在交通繁忙地区使用这些车辆运输货物，预计将确保该细分市场的稳定增长。

按应用类型分析

商业部门占有最大的市场份额

根据应用类型，市场分为家用和商用。商业部分拥有最大的机动四轮车市场份额，预计在预测期内将保持其主导地位。优步(Uber)和Lyft等公司正计划将更多的轻型四轮车纳入其车队，因为它们外形紧凑，即使在拥挤的交通条件下也能快速移动。四轮车在上班族中越来越受欢迎，因为与传统出租车相比，四轮车需要的交通空间更小，而且性价比更高。

预计在预测期内，家庭部分也将呈现稳定增长。小型轻便电动四轮车在年轻司机中越来越受欢迎，预计将在预测期内刺激需求。

推进类型分析

以低碳足迹为燃料的内燃机领域将占据最大份额

根据推进类型，市场分为内燃机和电动。在预测期内，内燃机市场份额预计将占据主导地位。与传统紧凑型汽车相比，低成本、紧凑型IC发动机的四轮车降低了碳足迹，在全球范围内越来越受到重视。消费者对日益增加的车辆污染的认识不断提高，是推动环保四轮车发展的重要因素之一。

由于燃料电池技术的快速进步，预计在预测期内，电动汽车市场将出现相当大的增长。此外，在预测期内，税收优惠也将是推动这一领域增长的重要原因。然而，充电基础设施的缺乏和电动四轮车续航能力较低可能会抑制这一细分市场的增长。

按最终用途分析

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休闲领域正在主导市场

在最终用途的基础上，市场细分为高尔夫、休闲、工业和其他。2021年，休闲车型主导了市场。休闲活动对轻型汽车的需求不断增长，预计将推动市场增长。由于市场饱和，高尔夫领域对四轮车的需求适中。工业四轮车正在获得动力，因为这种车辆用于小型商品、材料和工人的内部移动正呈指数级增长。其他细分市场将在未来几年见证中等增长，主要是由于欧洲越来越多地采用这些车辆。

区域的见解

欧洲机动四轮车市场规模，2022年(十亿美元)

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2021年，欧洲占据了最大的市场份额。这是由于欧盟(EU)采取了各种措施，鼓励使用环保和紧凑型车辆，以缓解道路交通拥堵。该地区的主要四轮车制造公司已投资研发，开发高度自主的四轮车，将在未来几年取代传统的出租车。

在亚太地区，电动四轮车市场由中国主导，在那里，电动四轮车是解决环境和交通问题的长期解决方案。近年来，由于政府为购买电动四轮车的消费者提供了各种税收优惠，L6e和L7e等电动四轮车在中国的使用率大幅上升。亚太地区的主要制造商正在努力按照欧洲法规生产汽车，因为该地区生产的大部分汽车都出口到欧洲市场。

预计在预测期内，北美市场将呈现良好的增长。该地区的拼车公司期待着在不久的将来实现高度自动驾驶的出租车，这将取代传统的出租车。

主要行业参与者

增加研发活动投资以提高雷诺的市场份额

雷诺是一家提供先进四轮车的领先公司。该公司在研发方面进行了大量投资，开发出了技术先进的电动四轮车。这是该公司在市场上占据主导地位的突出因素之一。该公司还致力于减轻电动四轮车电池的重量，增加电池的功率。此外，雷诺多样化的产品组合将有助于满足低成本的L6e和L7e四轮车的需求。

主要公司名单:

• 雷诺(法国)


• 英格索兰(美国)


• Yogomo(中国)


• 德事隆集团(美国)


• 意大利汽车工业有限公司(意大利)


• 北极星。(美国)


• 雅马哈高尔夫汽车公司(美国)


• Bajaj汽车(印度)

主要行业发展

• 2022年1月——北极星公司将其低速车辆制造公司GEM和Taylor-Dunn业务出售给了汽车制造商Waev Inc.。


• 2021年6月-德事隆(Textron Inc.)旗下的专业汽车品牌E-Z-GO宣布推出新车E-Z-GO Liberty，这是业内第一款在紧凑的高尔夫球车尺寸中提供四个向前座椅的汽车。该车采用三星SDI锂离子电池系统，提供优质的驾驶体验。

报告覆盖

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全球电动四轮车市场研究报告提供了详细的市场分析，并重点关注产品的领先公司、类型和领先应用等关键方面。除此之外，它还提供了对市场趋势的洞察，并突出了关键的行业发展。除了上述因素外，该报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

报告范围和细分

属性	细节
研究期间	2018 - 2029
基准年	2021
估计一年	2022
预测期	2022 - 2029
历史时期	2018 - 2020
单位	价值(亿美元)
分割	类型，应用类型，推进类型，最终用途和区域
根据类型	轻型四轮车(L6e) 重型四轮车(L7e)
按应用类型划分	商业 家庭
按推进类型分类	内燃机 电
的最终用途	高尔夫球 休闲 工业 其他人
按地区	北美 根据类型 通过应用程序 按推进类型分类 的最终用途 按国家 美国(按类型、应用类型、推进类型和最终用途分列) 加拿大(按类型、应用类型、推进装置类型和最终用途划分) 墨西哥(按类型、应用类型、推进装置类型和最终用途分列) 欧洲 根据类型 通过应用程序 按推进类型分类 的最终用途 按国家 英国(按类型，应用类型，推进类型和最终用途) 德国(按类型、应用类型、推进类型和最终用途分列) 法国(按类型、应用类型、推进类型和最终用途分列) 意大利(按类型、应用类型、推进类型和最终用途分列) 俄罗斯(按类型，按应用类型，按推进类型，按最终用途) 西班牙(按类型、应用类型、推进类型和最终用途分列) 瑞典(按类型、应用类型、推进类型和最终用途分列) 比利时(按类型、应用类型、推进类型和最终用途分列) 芬兰(按类型、应用类型、推进类型和最终用途分列) 欧洲其他地区(按类型、应用类型、推进类型和最终用途分列) 亚太地区 根据类型 通过应用程序 按推进类型分类 的最终用途 按国家 日本(按类型、应用类型、推进类型和最终用途分列) 中国(按类型，应用类型，推进类型，最终用途) 印度(按类型、应用类型、推进类型和最终用途分列) 韩国(按类型，应用类型，推进类型，最终用途) 亚太其他地区(按类型、应用类型、推进类型和最终用途分列) 世界其他地区(按类型，按应用类型，按推进类型，按最终用途和国家)