“市场情报的时候性能”
全球汽车物流市场规模是2568.5亿美元,2020年预计将从2620.6亿年的2021美元增长到3937.1亿美元,2028年增长6.0%的复合年增长率在2021 - 2028年期间。COVID-19和惊人的前所未有的全球影响,与汽车物流见证对需求产生负面影响在所有地区在大流行。基于我们的分析,全球市场在2020年表现出下降7.31%相比,平均在2017 - 2019年的同比增长。CAGR上升归因于这个市场的需求和增长,一旦流感大流行结束回到大流行前水平。
汽车物流是汽车生产商的实体流动的车辆、组件、零部件、汽车和原材料的过程中采购、生产和销售。物流在汽车行业包括入站交通管理的原材料和零部件,车库运输生产过程的管理,车辆和零部件运输管理,包括分布处理交货,采购对象,装卸、存储、运输和信息处理。与汽车行业的快速发展,汽车物流有助于整个供应链降低成本。
调整供应链由于COVID-19大流行可能会妨碍经济增长
COVID-19大流行已迫使汽车制造商多元化供应链(专注于本地化生产),因为它凸显了严重依赖单一区域的风险。大多数的汽车中使用的半导体来自台湾和中国大陆。然而,制造商已无法满足需求由于意外反弹后锁定能力约束。同样,作为oem旨在补充库存,增加需求,钢铁等原材料的短缺(生产正在缓慢复苏)2020年第三季度以来出现。因此,汽车制造商正在重新考虑采购策略,以及多个政府已经采取了具体的计划来支持关键的供应链。
例如,2021年3月,欧盟(EU)推出了数字罗盘的策略。它旨在减少依赖半导体供应来自亚洲和美国,占20%的全球半导体生产的最后十年。同样,2021年6月,美国政府推出了其计划加强国内制造能力。它旨在提供约500亿美元资金,以刺激国内半导体生产和研究。此外,政府也在开发一个10年计划加大国内供应链电动车电池。因此,供应链pandemic-induced约束造成停止全球化趋势和重大调整的汽车供应链。
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第三方物流的趋势将对经济增长产生积极影响
加强劳动分工是汽车供应链的未来趋势。功能,比如分布和零部件生产,将分开生产企业。此外,物流管理功能的一部分将委托第三方物流(3 pl)降低投资和运营成本。利用第三方物流使企业获得更多的市场信息,扩展业务在一个asset-less世界各个角落,更快地进入国际市场。因此,第三方物流模式将成为物流在汽车行业的主要形式。
提高效率完成了汽车物流(FVL)操作将推动市场增长
通过提高运营效率,需要更少的卡车。例如,NVD爱尔兰汽车经销商,优化物流过程提供智能解决方案。NVD缩短客户交货期和生产力增加了一倍,因为他们现在可以加载8 - 10辆卡车在45分钟内。相比之下,超过3小时在这个过程中消耗在东欧设施。因此,提高效率FVL将推动市场增长率预测期。
数字化的操作来增强市场增长
增多,汽车制造商采用软件系统来管理物流过程提供实实在在的利益,如汹涌的供应链透明度和运作效率。例如,通用汽车(General Motors)是一个出站物流软件的早期采用者。pandemic-induced危机期间,软件(包括机载资产远程信息处理和地理围墙技术以及其他技术)已经明显更好的能见度车载交付,交付更好的卡车利用率,加大运力使用公司的经销商。因此,数字化的操作将积极影响经济增长的市场在预测期间。
卡车司机短缺限制全球经济增长
运费已经迅速增长在过去的几年里。卡车司机短缺成本上升是一个关键因素。下降的趋势驱动需求和增加交通供给从汽车制造商预计将继续在预测期间。例如,根据德国货运代理和物流协会(DSLV),在德国,30000名司机平均每年退休。然而,只有大约2000名训练有素的卡车司机可供替换这数量短缺45000名司机独自在德国。同样,根据美国卡车协会,缺乏在美国超过60000名合格的卡车司机因此,这些因素可能会限制汽车物流市场的增长。
运输和处理部分持有最大份额由于增加远程信息技术的采用
通过活动,市场划分为运输和处理和仓储和处理。运输和处理段最大的市场份额在2020年举行。公司正在积极投资于数据驱动的解决方案来提高运输效率。例如,某些远程信息技术解决方案可以有效地管理一辆卡车的路线,如果有延迟交付的组件,这些数据可以在实时传送到工厂。因此,可以避免工厂关闭,汽车制造商可以快速管理&解决问题。因此,这些因素将推动这个段的增长。
仓库&处理段预期表现出更高的CAGR预测期间。光的不断增长的需求商用车辆在新兴经济体和扩大产能的需求增加仓库和储存设施归因于这部分的增长。
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国内段主要新兴经济体在2020年因大规模生产
基于分布,划分为国内和国际市场。国内市场最大的市场份额在2020年举行。增加数量的支持性政策在印度和中国等国家鼓励本地生产。此外,汽车零部件和原材料的简单运动促进了由欧盟(EU)在欧盟国家助长了这部分的增长。
国际段料显示良好的增长市场。对豪华车的需求,增加发展中国家的进口关税的放松将这部分的增长产生积极的影响。
2020年汽车零部件市场主导推动电子商务行业的扩张
根据类型,市场划分为整车和汽车零部件。2020年汽车零部件主导了市场。这部分的收入占售后经销商和原始设备制造商零部件运输管理。
omnichannel策略应用的普及,如电子商务、助长了这段的快速增长使得公司能够提供多种产品的准时交货。此外,越来越严格的排放法规推动对售后市场的需求部分升级现有的车队。因此,这些因素将推动这个段预测期间的生长。
整车市场预计也将显示在市场上相当大的增长。零排放车辆要求在几个发达国家正在推动的需求电动车(电动车)。此外,政府鼓励措施,如免税、税收抵免,购买退税,学费减免(停车和收费等)也归因于增加对电动汽车的需求。这些因素将推动的增长预测期间。
公路段2020年主导推动技术进步的基础设施
运输的方式,市场被分割为公路,铁路,海运,航空公司。2020年公路段主导市场。因素,如低成本和智能运输系统的部署在欧洲等地区,它允许高级连接,连,和自动驾驶的潜力,提高道路的增长。海上部分预计将出现大幅增长市场由于增加可用性的高性能港口服务和高质量的基础设施使消除额外的运输成本运营商,托运人,和消费者。
亚太汽车物流市场规模2020(十亿美元)
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亚太地区举行最大的汽车物流市场份额,站在1309.9亿年的2020美元。上升等因素对车辆的需求,低工资和原材料的可用性,负责本地区汽车生产的指数增长。此外,存在的主要的oem厂商,如本田、丰田、现代、和比亚迪专注于本地化生产,降低运营成本和车辆出口到不同的国家和地区,例如美国和欧洲还负责这个地区的汽车行业的发展。
因此,优化供应链,有一个日益增长的需求oem厂商对后勤服务的运输、组装、和储存活动。例如,2019年6月,创建在重庆设立了一个新的专用子公司专门从事进出口车辆通过铁路之间的欧洲,俄罗斯,中国和发展中所有其他创建物流活动在中国的中部地区。因此,这些因素归因于本地区市场的指数增长。
欧洲也将显示良好的增长市场。因素,如扩大电子商务部门,重点区域oem重组供应链为了避免依赖于一个地区,和增加对电动汽车的需求将推动整个欧洲市场的增长。
北美预计将在预测期表现出稳定增长。多通道物流链的优化性能和改善基础设施,有助于降低物流成本提高本地区市场的增长。
精益物流战略合作伙伴关系,创建加强其在市场上的领先地位
关键球员在这个市场操作,如创建、深潜器,Keuhne +内格尔,Inc .,潘世奇汽车集团赖德系统,Inc . DB辛克物流和精益从事富有成效的伙伴关系和增加合并和收购活动,关注新兴经济体的获取更大的市场份额。例如,2021年3月,创建合作北极星,电动汽车品牌性能,为个人客户提供电动汽车在上海和北京。
同样,2021年4月,精益物流将延长其合同操作与大众公司的汽车备件中心Vinhedo在巴西。切瓦已成功运行网站自2010年以来,132000平方米设施是同类中最大的拉丁美洲。因此,增加盈利能力,积极关注国际扩张将影响市场的关键球员的位置。
汽车物流市场的信息图表表示
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全球汽车物流市场研究报告涵盖了工业和重点关注关键方面的详细分析,如领先企业,产品类型,产品的主要应用。除此之外,它提供了洞察市场趋势和突出关键行业发展的关键。除了上述因素外,这份报告提供了一个深入的市场分析的几个因素导致近年来经济增长。
属性 |
细节 |
研究期间 |
2017 - 2028 |
基准年 |
2020年 |
估计一年 |
2021年 |
预测期 |
2021 - 2028 |
历史时期 |
2017 - 2019 |
单位 |
值(十亿美元) |
分割 |
通过分布
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通过运输方式
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通过活动
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根据类型
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通过地理
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财富的商业见解说,全球汽车物流市场规模是2568.5亿年的2020美元,预计到2028年将达到3937.1亿美元。
2020年,亚太汽车物流市场价值达1309.9亿美元。
注册一个CAGR为6.0%,汽车物流市场将表现出良好的增长预测(2021 - 2028)时期。
公路段有望引领这个市场在预测期间。
操作的数字化是市场的主要驱动因素。
精益物流、DB辛克物流和创建全球市场的主要参与者。
亚太市场最大的份额在2020年举行。
完成了汽车物流业务的提高效率有望驱动采用汽车物流预测期间。