航空运输业务的高涨将有利于十大航空燃料公司

航空燃料是一种以石油或煤油为基础的燃料，用于运行飞机。飞机燃料比其他交通工具使用的燃料具有更好的质量。它是由煤油、煤油-生物燃料、煤油-汽油等各种混合物制成的。这些燃料降低了因高温而结冰或爆炸的风险，这是通过混合一些添加剂，如缓蚀剂和其他添加剂而获得的。

航空燃料基本上被大多数军用飞机和商业航空公司所利用，以最大限度地提高燃料利用率并减少功能费用。目前，飞机工业正在扩张，这加剧了各部门飞机燃料制造之间的竞争。

替代燃料:燃料工业的救世主

军事部门的需求激增和航空运输的增加预计将是市场增长的主要原因。新的航线和新机场也使燃料需求激增，这进一步推动了航空燃料市场的增长。然而，由于碳排放的巨大水平和原油价格的变化，有关燃料替代品和添加剂使用的严格指导方针是严重阻碍市场增长的方面。

《财富》商业洞察国家认为，全球市场的规模航空燃料站在几乎3000亿美元并预计在2018年达到以上4500亿美元到2026年底，复合年增长率为5.22%在预测期内。

以下是在市场上运营的十大航空燃料公司。

1.Gevo公司。

Gevo, Inc.是一家领先的生物燃料和可再生化学品公司，位于美国科罗拉多州丹佛-奥罗拉大都会区的道格拉斯县

2020年8月，Gevo, Inc.和托克贸易有限责任公司签订了一份强制性的可再生碳氢化合物销售和购买合同。该协议将允许托克向美国和全球消费者提供越来越多的低碳航空燃料。

2.Hypoint公司。

Hypoint, Inc.是一家氢燃料电池系统平台设计公司，旨在协助航空市场和城市航空运输。

2020年6月，Hypoint, Inc.从垂直起降飞机的先驱城市航空公司(Urban Aeronautics, Inc.)获得了一份合同，为CityHawk eVTOL飞机提供无碳氢化合物燃料电池技术。

3.亚马逊的空气

亚马逊航空是一家货运航空公司，运送亚马逊的包裹。

2020年6月，亚马逊航空公司获得了壳牌航空公司提供的、由世界能源公司生产的约600万加仑可持续航空燃料。

4.壳牌航空

壳牌航空为全球航空设施提供商业咨询、润滑油和燃料。壳牌航空公司和美国运通全球商务旅行公司于2021年宣布，他们将联手推出可持续航空燃料(SAF)。他们将计划一个模型，重点是增加SAF的供应和使用，并快速跟踪航空旅游业向净零排放的探索。

5.世界能源

世界能源公司是顶级航空燃料公司之一，也是美国最大的生物柴油供应商之一，每年生产超过2亿加仑的生物柴油。

世界能源公司于2020年与壳牌航空公司合作，在美国旧金山机场为汉莎航空集团提供可持续航空燃料(SAF)

6.Neste

Neste是一家著名的航空燃料供应商，是一家位于芬兰埃斯波的炼油和贸易公司。它制造、精炼并参与石油产品的销售，提供工程设施，并制裁生产技术。

2019年12月，Neste和荷航达成协议，为阿姆斯特丹史基浦机场的航班提供可持续燃料。该合同允许Neste与荷航的企业生物燃料项目相连接，以减少荷航航班商务旅行的二氧化碳排放量几乎100%。

7.荷兰皇家航空公司

荷兰皇家航空公司(KLM Royal Dutch Airlines)的正式名称是Koninklijke Luchtvaart Maatschappij n.v.，是总部位于荷兰的旗舰航空公司。

荷兰皇家航空公司在2021年进行了首次长途飞行，使用了可持续燃料、石油和从食用油废料中提取的合成航空燃料。

8.霍尼韦尔国际

霍尼韦尔国际公司是一家在美国注册的跨国企业集团，位于北卡罗来纳州夏洛特市。它主要在高性能材料和技术、航空航天、建筑技术、安全和生产力解决方案等四个业务领域发挥作用。

2021年3月9日，霍尼韦尔宣布为混合动力飞机制造电源，并打算稍后展示。这些航空涡轮发电机的结构是利用生物燃料。

9.约翰逊

庄信万丰是一家英国跨国特种化学品和可持续技术公司，位于英国伦敦。

2021年，Johnson Matthey的科学家和工程师团队与bp合作创造了bpJM Fischer-Tropsch技术，并获得了RSC道尔顿分部的2021年地平线奖。这项技术利用家庭剩余物制备可持续的航空燃料。

10.雪佛龙Lummus全球有限公司

Chevron Lummus Global LLC是Chevron和Lummus Technology的合资企业。此次合并计划提供广泛的工程设施。

2021年6月3日，雪佛龙Lummus全球有限责任公司和应用研究协会宣布，ReadiFuelsIowa有限责任公司向两家公司提交了一份技术协议，用于其在爱荷华州苏克斯中心的可再生柴油和可持续航空燃料任务。

前进的道路

航空旅行一直支持着发展。随着每个人都从大流行中恢复过来，并准备再次登上天空，航空业肯定会重新发挥作用，提升人们的视野，扩大生活、学习和帮助全球人民的机会。

为了管理航空旅游业的可持续、长期的回收，在本世纪中叶实现向净零飞行的过渡，仍然是整个航空价值链的优先事项。到2050年实现二氧化碳净零排放不仅有助于创造一个环境可持续的未来，而且还将保障整个航空旅游业在经济上的强劲和竞争力。